Перейти к контенту
Откровения. Форум "Моей Семьи"
Malena

Работа бортпроводника/стюардессы/пилота

Recommended Posts

Ну сравнили, огородный овощ с пальцем)). Бортпроводниц с эскортом и стриптизом. Ни разу не видела, чтобы стриптизерши еще и площадку в ночном клубе убирали, а девочки эскорта вообще за такое предложение бутылку с мартини на голове предложившего разобьют. Ибо они не для того на пластику, ботокс и личных тренеров тратятся, у  них специфика другая)).

Стюарды - обслуживающий персонал, точно такой же как и продавец в магазине. И зарплата у них большая именно из-за того, что место работы необычное и достаточно опасное. Но с такими требованиями ее явно не хватит на все эти капризы миллионеров.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В прошлом году возвращалась из Италии и старшим бортпроводником был мужчина не просто за 40, а явно ближе к 50. Полет был очень сложный, турбулентность не позволила даже вывезти тележки за весь полет. Как же этот мужчина строил младших! И парой слов перекинулся наверное с каждым пассажиром. В этом конкретном случае его возраст был огромным плюсом - он внушал доверие.

  • Повышение репутации 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Миледя сказал:

а девочки эскорта вообще за такое предложение бутылку с мартини на голове предложившего разобьют.

Не разобьют. Эскортницы - это проститутки с дорогим ценником, я тут подсела на форум эскортниц, интересно мне, бабке старой, как проститутки живут :D так вот настроения такие, что все что угодно, лишь бы не секс и сопутствующий ему близкий контакт. Разговор лучше, чем секс. А уборка лучше, чем разговор. Легче. Поэтому не разобьют, убраться вместо секса - клиент, предложивший такое, будет лучшим клиентом в жизни.:rolleyes: 

Есть требования к внешнему виду в каждой профессии, стюардессе с 50+ размером уже будет тяжело работать, чему тут возмущаться и удивляться и протестовать, не пойму. 

Изменено пользователем Шеда

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Шеда сказал:

Поэтому не разобьют, убраться вместо секса - клиент, предложивший такое, будет лучшим клиентом в жизни.:rolleyes: 

:D Дороговато ему эта уборка встанет.

Я просто точно знаю, что далеко не все стриптизерши потянуть по финансам те улучшения внешности, которые делают себе эскортницы.  А уж проводницы точно не потянут, даже со своей зарплаты.

Скрытый текст

В личку плиз скиньте адрес этого форума:1eye:

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приятельница  детства моей маменьки была бортпроводницей. Еще при СССР. После 35 ушла в наземные службы.

Я тогда бредила небом, был в моем детстве такой эпизод. Она мне объяснила, что быть стюардессой - тяжелый труд плюс надо думать, чем займешься после 30. Ее взяли или в бухгалтерию или в какой-то отдел, связанный с экономикой, потому что она за время работы стюардессой получила диплом бухгалтера. Многих ее коллег попросту списали, предложив должности едва ли не уборщиц. И тогда никто мяу не говорил. 

У знакомой сестра работает стюардессой на международный рейсах, не знаю, у какого перевозчика. Так ни она, ни ее коллеги не мяукают про претензии к размеру и внешнему виду. Девушка (ей 23 сейчас) учится в вузе заочно. Она прекрасно понимает, что после 30 ей, скорее всего, придется начинать заново в другой сфере. Ну или раньше, если найдет что-то адекватное по диплому. 

  • Повышение репутации 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Данжи сказал:

Она мне объяснила, что быть стюардессой - тяжелый труд плюс надо думать, чем займешься после 30. Ее взяли или в бухгалтерию или в какой-то отдел, связанный с экономикой

Да, я тоже получала вышку пока летала. Потом пошла работать в договорной отдел этой же авиакомпании. Она у нас крупнейшая в регионе. Не жалею ни о годах в небе, ни о том, что вовремя ушла.

 

  • Повышение репутации 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Веретено сказал:

Потом пошла работать в договорной отдел этой же авиакомпании

Я так понимаю, что сестра моей знакомой рассчитывает на подобный поворот. Она и практику уже проходила в наземных службах. 

В общем, как везде - умные девочки извлекают выгоду, дуры глупые качают права. 

  • Повышение репутации 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что никто не вспомнил про самую известную стюардессу - Людмилу Шкребневу? Когда она там в будущим мужем познакомилась? Лет в 20-21? И он ее уговорил поступить в университет, получить земную профессию...

Скрытый текст

Людмила Путина

 

  • Повышение репутации 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выделено из ветки "Москва и провинция - уровень жизни"

 

В ‎1‎/‎26‎/‎2018 в 05:26, Фортуната сказал:

График 3/3. Смотрела, например, летчик, зарплата до 650 тысяч рублей в месяц. Думаю, пилот с такой зарплатой с легкостью выплатит ипотеку в Москве.

Если бы они ещё эту зарплату целиком получали. У них дорогущие тренинги, стоимость которых компании вычитают из зарплаты.  Форму они должны приобретать за бешеные деньги. В 2010 году форма стоила 50 тысяч. Не удивлюсь, если сейчас 100.И ещё много всякого.

Изменено пользователем Мечта поэта

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Melas сказал:

Если бы они ещё эту зарплату целиком получали. У них дорогущие тренинги, стоимость которых компании вычитают из зарплаты.  Форму они должны приобретать за бешеные деньги. В 2010 году форма стоила 50 тысяч. Не удивлюсь, если сейчас 100.И ещё много всякого.

Но согласитесь, форму свою не каждый месяц надо покупать? 

Если у пилотов заработок от 300 тысяч +++ в месяц, то это хорошо. А еще у них скидки на авиабилеты как сотрудникам.

  • Нравится 1
  • Повышение репутации 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, Фортуната сказал:

Но согласитесь, форму свою не каждый месяц надо покупать? 

Если у пилотов заработок от 300 тысяч +++ в месяц, то это хорошо. А еще у них скидки на авиабилеты как сотрудникам.

Соглашусь. Но и работа у них тяжёлая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Melas сказал:

Соглашусь. Но и работа у них тяжёлая.

Соглашусь. Но у машиниста поезда/метро работа не легче, или у водителя грузовика. Пилот получает до 650 тысяч (раньше слышала, что больше). Машинист метро до 60 тысяч, водитель автобуса от 30 тысяч рублей. Все они управляют транспортом. А зарплаты различаются в 10-20 раз, при том что у всех  вышеперечисленных работа тяжелая.

Я бы сама пошла летчиком учиться и работать, если бы брали. Но женщин не берут, дискриминация, однако. Как не берут машинистом метро.

Изменено пользователем Фортуната
  • Нравится 1
  • Повышение репутации 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Фортуната сказал:

Смотрела, например, летчик, зарплата до 650 тысяч рублей в месяц. Думаю, пилот с такой зарплатой с легкостью выплатит ипотеку в Москве.

Простите но это командир экипажа у которого налет дай бог. Со знанием английского и только международные рейсы за границу. Даже обычный летчик это уже в три раза ниже при полетах на износ.

 

9 часов назад, Melas сказал:

Если бы они ещё эту зарплату целиком получали. У них дорогущие тренинги, стоимость которых компании вычитают из зарплаты.  Форму они должны приобретать за бешеные деньги. В 2010 году форма стоила 50 тысяч. Не удивлюсь, если сейчас 100.И ещё много всякого.

:drinks_cheers:

  • Нравится 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
42 минуты назад, Ковбой сказал:

Простите но это командир экипажа у которого налет дай бог. Со знанием английского и только международные рейсы за границу. Даже обычный летчик это уже в три раза ниже при полетах на износ.

Ну и что? У меня хорошее знание английского языка, даже международный сертификат есть. Но в работе английский не использую. Почти. Он мне на работе без надобности. 

А летчиком женщину не охотно берут. Даже если она окончила вуз по этой специальности. И изначально речь шла о тех людях, которые работают по графику 3/3. Больше на тему летчиков говорить не буду. -_-

Изменено пользователем Фортуната

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В ‎1‎/‎26‎/‎2018 в 06:55, Фортуната сказал:

Я бы сама пошла летчиком учиться и работать, если бы брали. Но женщин не берут, дискриминация, однако. Как не берут машинистом метро.

Ну условия труда таковы, что женщинам, увы, нельзя на такие работы. Но учтите, что у пилота должно быть абсолютное здоровье, категория А1. Блещете оным? Я нет, даже, будь парнем, забраковали бы на раз из-за близорукости. Так что, заплаты пилотам о-о-о-о-очень оправданы. Требований к здоровью водителей куда меньше.

Изменено пользователем Мечта поэта
  • Нравится 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Верхотура сказал:

Ну условия труда таковы, что женщинам, увы, нельзя на такие работы. Но учтите, что у пилота должно быть абсолютное здоровье, категория А1. Блещете оным? Я нет, даже, будь парнем, забраковали бы на раз из-за близорукости. Так что, заплаты пилотам о-о-о-о-очень оправданы. Требований к здоровью водителей куда меньше.

Я ещё добавлю что необходимо несколько раз в неделю в своих ладонях держать от 300 человеческих жизней по нескольку часов а перелеты бывают и по пять и по восемь и более часов. Автоматика легко может отказать и сажать самолет в ручную это именно ювелирное искусство. Ибо только лузеры считают что посадочная полоса это широко. На самом деле самолет который садится со скоростью минимум от 220 км а если меньше то он просто свалится в штопор легко вылетает за пределы полосы. Даже сев и не рассчитав погашение скорости это почти верный шанс к гибели уже на земле. 

Фортуната, если вы водите машину то попробуйте разогнаться хотя бы до 180? А это минимальная скорость для взлета легкого самолета. те же Боинги взлетают при большей скорости. Промахнуться при снижении на полосу и все сотни тысяч рублей зарплаты будут размазаны по бетону. А в небо уйдут тысячи проклятий вашей душе которая похоронила пассажиров и оставила сиротами детей, мужей без жен и наоборот и так далее. И это через день или два. В критических случаях именно командир принимает решения которым подчиняется даже диспетчер который ведет самолет по локации. я уж молчу про то что хлеб у летчиков не просто тяжелый а очень тяжелый. Не зная ситуации и просто рассуждая о толщине их кошелька нет смысла вас в чем то просвещать.  Лично же я точно не хочу получать за такой чуть не ежедневный риск жизнью эти деньги. А я себя трусом не считаю.

  • Нравится 9
  • Повышение репутации 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

16 часов назад, Верхотура сказал:

Ну условия труда таковы, что женщинам, увы, нельзя на такие работы. Но учтите, что у пилота должно быть абсолютное здоровье, категория А1. Блещете оным? Я нет, даже, будь парнем, забраковали бы на раз из-за близорукости. Так что, заплаты пилотам о-о-о-о-очень оправданы. Требований к здоровью водителей куда меньше.

Но работают же женщины и там, читала 30 пилотов-женщин работают в России. В США намного больше. 

Аня, такие требования к идеальному здоровью предъявляют не только к пилотам, но и к машинистам поезда. И не только. Идеальное здоровье должно быть у проводника поезда (а ведь он транспортом не управляет) и к бортпроводникам тоже. 

Понимаю, что у пилота рисков больше. Но у машиниста поезда, например, рисков не меньше, а может даже и больше. Но почему-то зарплата отличается в 10 раз.

 

5 часов назад, Ковбой сказал:

Я ещё добавлю что необходимо несколько раз в неделю в своих ладонях держать от 300 человеческих жизней по нескольку часов а перелеты бывают и по пять и по восемь и более часов. Автоматика легко может отказать и сажать самолет в ручную это именно ювелирное искусство.

Не зная ситуации и просто рассуждая о толщине их кошелька нет смысла вас в чем то просвещать.  Лично же я точно не хочу получать за такой чуть не ежедневный риск жизнью эти деньги. А я себя трусом не считаю.

Вы прям мне Америку открыли, а то я как будто не знаю, что у летчиков работа сложная и ответственная. А у машиниста поезда легче, что ли? Почему машинист поезда получает в 10 раз меньше пилота? У машиниста такая же ответственная работа. Я об этом говорю.

Летчик не сбивает людей на ходу. А поезда могут сбить человека, если он идет в наушниках по железнодорожным путям, например. Машинист не может остановить сразу поезд. Тормозной путь будет составлять 500-800 метров.

А в ДТП люди чаще гибнут, чем на самолете. По статистике, в мире ежегодно гибнут 1,25 млн.чел. А в самолете максимум 100-200 человек (ну или чуть больше). И при этом водители наземного транспорта получают меньше всех. И причем тут тысяча проклятий? 

Изменено пользователем Мечта поэта
  • Повышение репутации 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 26.01.2018 в 15:55, Фортуната сказал:

у машиниста поезда/метро работа не легче, или у водителя грузовика.

Вы смеётесь, что ли?! Сравнили, блин, машиниста метро - "пони бегает по кругу", одна ручка - "газ", кнопка объявления остановок, да гудок, с тяжелейшей работой лётчика! Была я в кабине машиниста метро, мне даже "порулить" давали.

Да и локомотивы водить в разы легче, чем самолёты. Земля, рельсы, требуется в основном только не заснуть.

Уж про грузовики вообще молчу, за руль КАМАЗа садилась "по приколу", ничего там сложного нет. Физически, может, тяжело бывает в какие-то моменты, но в сравнении с работой лётчики это как детские раскраски и работа художника-портретиста.

У лётчиков уровень ответственности другой, на принятие решения порой секунды и постоянный риск. 

Не принижаю заслуг представителей других профессий, отец и дед водили поезда, сейчас брат двоюродный водит, дядя всю жизнь дальнобой, но сравнивать их работу с лётным делом - некорректно.

И да, считаю, что зарплата 300 тысяч для лётчиков - необходимый минимум. 

В 26.01.2018 в 15:55, Фортуната сказал:

Пилот получает до 650 тысяч (раньше слышала, что больше).

Это только международные авиалинии, на региональных - меньше, на местных - значительно меньше.

В 26.01.2018 в 15:55, Фортуната сказал:

Я бы сама пошла летчиком учиться и работать, если бы брали. Но женщин не берут, дискриминация, однако

Берут. Только требования очень высокие по здоровью, по физподготовке, по баллу аттестата.

Я, кстати, в детстве мечтала быть лётчиком, книжка "В небе фронтовом" была зачитана до дыр, кумиры юности - Раскова, Осипенко, Гризодубова.

Но у меня очки с 7 класса, да и физическая подготовка так себе всегда была.

На первой моей работе секретарём в организации работала лётчица на пенсии, прелесть что за женщина, железный характер, выправка, пунктуальность при очаровательной внешности, всегда стрижка-маникюр хорошие, губы подкрашены, бусики со вкусом подобраны.

Изменено пользователем Лось Анджелес
  • Нравится 5
  • Повышение репутации 4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Фортуната сказал:

Вы прям мне Америку открыли, а то я как будто не знаю, что у летчиков работа сложная и ответственная. А у машиниста поезда легче, что ли? Почему машинист поезда получает в 10 раз меньше пилота? У машиниста такая же ответственная работа. Я об этом говорю.

Летчик - это своего рода "штучный товар", на его подготовку затрачивается столько усилий, средств и времени, что машинисту электропоезда и не снилось, не говоря уже о водителях КАМАЗа. 

Если что - все детство и юность прожила в военных городках, где преимущественно летчики и были. У меня папа с группой здоровья А1, но поступить именно в летное училище, где готовят  летчиков, которые управляют самолетом, в свое время не смог, поступил в авиационно-командное училище связи, то есть стал радистом+ гражданская инженерная специальность. Пролетал всю жизнь в транспортной авиации. Но чтобы стать именно летчиком и управлять самолетом, одного здоровья не достаточно. Это даже не половина, основное - быстрота реакции, определенный психотип и прочее. Сколько сейчас людей, у которых группа здоровья А1 + определенный набор качеств + желание этим заниматься + реализация этих желаний на нормальном уровне? Потому что даже при совпадении всех факторов на выходе летчика может не получиться. 

И здоровье при этом должно быть не просто идеальным в определенный период времени, оно должно оставаться идеальным на протяжении десятка-другого лет, а это еще сложнее.

И да - женщины -пилоты существуют/существовали и в военной российской авиации, но это бриллианты почище Куллинана. Эксклюзив. Светлана Протасова и Людмила Пукито ( она погибла в авиакатастрофе в 94 году, если не ошибаюсь, служила в Подмосковье). В гражданской авиации тоже есть, о них можно прочитать. 

По мне так проще очаровать летчика и получить его зарплату в семью в качестве приятного бонуса, чем самой стать пилотом.:DВторое требует столько усилий, что принесет ли это удовлетворения в итоге - большой вопрос.

 

Изменено пользователем Лигия
  • Нравится 7
  • Повышение репутации 7

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 26/01/2018 в 16:55, Фортуната сказал:

Я бы сама пошла летчиком учиться и работать, если бы брали. Но женщин не берут, дискриминация, однако. Как не берут машинистом метро.

Простите, а вы  в самом деле так хотите летчиком работать? Ну знаете... Я б и за миллион в месяц не согласилась. Нафига такая ответственность. И чтоб поезда сходили с рельсов, например, ни разу не слыхала. А вот самолеты нет-нет да падают. 

Я 2-3 часа лечу в ужасе, а если 7 полечу, вообще поди с ума сойду. И это просто пассажиром.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Amalia сказал:

Простите, а вы  в самом деле так хотите летчиком работать? Ну знаете... Я б и за миллион в месяц не согласилась. Нафига такая ответственность.

Люди разные. Как становятся хирургами? Я вообще не представляю. Лучше самолёт.:D И так во всём. 

Смотрю вот по телевизору на мужиков-лётчиков, которые в Сирию на боевые задания летают. Улыбаются, семьи обнимают. Получают ого-го сколько денег. Работа такая. А если задуматься? Сколько каждый из них чего-то там разбомбил и смертей принёс? Жесть. 

  • Повышение репутации 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.01.2018 в 09:36, Лигия сказал:

Сколько сейчас людей, у которых группа здоровья А1 + определенный набор качеств + желание этим заниматься + реализация этих желаний на нормальном уровне? Потому что даже при совпадении всех факторов на выходе летчика может не получиться. 

Ну даже окончание соответствующего вуза, которое подразумевает наличие всех вышеописанных факторов (иначе не примут, отсеют на подлете), не гарантирует работу пилота.

У бывшего генерального директора сын окончил соответствующий вуз в Питере, и учебные часы налетал, но ни одна авиакомпания выпускника с красным дипломом (явно, не за красивые глазки) не брала. Помыкался парень, да и пришел к нам на стройку прорабом после смерти отца работать. Год проработал, потом куда-то еще поступил учиться по авиационной части, точно не знаю. Сейчас работает в аэроклубе, летает. Но все же это не совсем то, о чем мечтал. Но пассажирские самолеты пока не доступны.

Мальчишка умничка, надеюсь, сбудется его мечта. И когда-нибудь, сидя в пассажирском кресле, услышим объявление: "Вас приветствует на борту капитан корабля К***ов Олег А***ич..."

  • Нравится 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой папа - летчик, сейчас уже на пенсии правда. В детстве это была такая обыденность: у папы полеты. Проза жизни, никакого восторга. А сейчас понимаю, что папа-то мой крутой!

  • Нравится 7
  • Повышение репутации 6

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 26.01.2018 в 14:55, Фортуната сказал:

 

Я бы сама пошла летчиком учиться и работать, если бы брали. Но женщин не берут, дискриминация, однако. Как не берут машинистом метро.

Как это не берут?  :kwasny(1): Я неоднократно с женщинами летала, правда на европейских авиалиниях..

 

В 27.01.2018 в 23:15, Ковбой сказал:

я уж молчу про то что хлеб у летчиков не просто тяжелый а очень тяжелый. Не зная ситуации и просто рассуждая о толщине их кошелька нет смысла вас в чем то просвещать.  Лично же я точно не хочу получать за такой чуть не ежедневный риск жизнью эти деньги.

Просто для информации: американские, например, страховые компании не считают профессию лётчика сопряжённой с какими-то особенными рисками, у них она походит по совершенно "спокойным" классификациям. 

Изменено пользователем Одесситка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ох, как же я мечтала в детстве и юности стать летчицей :blush: Тем более, что дядюшка служил пилотом в гражданской авиакомпании. Столько книг прочитано про авиацию, столько рассказов выслушано с замиранием сердца!

Дядюшка по выходу на пенсию устроился инструктором в местный ДОСААФ. Я радостно намылилась поступать на обучение к нему. Однако, родственник недемократично показал фигу и сообщил, что меня зачислят только через его труп.  И вообще, куда я со своей близорукостью? Если бы не миопия, никто бы меня не остановил, ей-ей. Пришлось смириться...

Однако, еще один летчик в нашей семье все-таки появился. Младший сын все того же дяди, мой дорогой кузен. После окончания летного училища был военным истребителем, после выхода на пенсию (смешно писать про пенсию, кузен очень молод) добился зачисления в авиаотряд Шереметьево. 

Зарплата выше озвучена почти верно, с тенденцией увеличения верхнего предела. Парень здоров, очень развит физически и интеллектуально. Фантастически целеустремлен. Когда потребовалось повысить уровень английского, сделал это практически самостоятельно.

Единственный человек, который несколько страдает от профессии кузена - его супруга. Со слов матери кузена проблема в ревности. Парень потрясаяще хорош собой: стройный, с копной волнистых волос цвета меда, огромными голубыми глазами. В кителе и фуражке просто неотразим.

Когда несколько лет назад мы пересеклись в Домодедово, я даже расплакалась от умиления - вошедший в зал ожидания брутальный красавец оказался моим любимым кузеном, которого я больше знала проказливым малышом.

  • Нравится 7
  • Повышение репутации 12

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×