О покупке и продаже автомобилей, в т.ч. в кредит

[Annuwka 0]

Alehandra

Но за 4700 можно приличную иномарку б/у купить

Да, подруга брала Opel Astra год назад за 4000 у. е. 12-летней давности. Каждый месяц гоняет ее на профилактику в знакомый автосервис, сейчас к ней очередь выстроилась на покупку - предлагают намного больше четырех тысяч. За год не было ни одной серьезной проблемы с машиной.

[Ракель 10]

Новая отечественная машина стоит тысяч 12-15, я правильно понимаю? Да за эти деньги можно такого цивика оторвать, закачаешься!!!

А Логан наш в самой дешевой комлектации стоил 8999, сейчас, правда, уже 9699

Я помню, была в шоке, когда увидела,что парень, который продал нам 99-ю через неделю купил опять 99-ю, но новую У меня в голове не укладывалось, как можно имея деньги на иномарку опять купить наш "гроб на колесах"

[Alejandra 4 546]

Ракель

А Логан наш в самой дешевой комлектации стоил 8999, сейчас, правда, уже 9699

Плевать, сколько он стоит - то же дерьмо, что и жигули, только чуть-чуть поприличнее выглядит.

[Матроскин 2]

В прошлом году появился новый класс автомобилей, очередное изобретение маркетологов. Это автомобиль класса С, но с полным приводом и большим (или правильнее говорить высоким?) клиренсом. Класса С - то есть ещё не жип, но уже не легковушка. Вроде как называется компактный кроссовер.

Из таких машин уже продаются Додж Калибер, как бы продаётся Сузуки SX4, и в этом году весной появится Ниссан Кашкай. Ну и ещё у некоторых производителей на подходе. Но на данный момент реально рассматривать можно только этих троих.

Мне лично этот класс машин очень импонирует. На жипе по Москве всё-таки не очень удобно ездить, мешают большие габариты, да и расход не маленький. А на легковой С класса есть проблемы с подъездом к даче. Поэтому это именно то, что мне нужно - комфорт класса С и слегка повышеная проходимость (это всё-таки не полноценный внедорожник).

Додж Калибер - внешний дизайн весьма интересный. Но это практически единственное его достоинство. Цены за предлагаемую комплектацию слегка завышены на мой взгляд, да и полного привода у него пока к нам не возят. А обзор назад - вообще нулевой. Так что этот вариант мне не подходит.

Сузуки SX4 - весьма интересная машинка. Цена - очень привлекательная за предоставляемый набор опций. Из недостатков - нет комплектации с полным приводом и автоматом. То что дизеля к нам не возят - спишем на плохое качество нашей солярки. Но основной его недостаток - это километровые, вернее годовые очереди. Я в сентябре записался в очередь со сроком исполнения август следующего года! Грустно, машин дожидаются только настоящие патриоты марки.

Итак остался Ниссан Кашкай. Пока никакой информации по ценам нет. Есть только по комплектации - в европе их уже объявили. У нас вот-вот информация появится. Из опций есть все возможные варианты. Кашкай - это венец ниссановской инженерной мысли, первое самостоятельное творение новой дизайн-студии в Великобритании. Делаются они там-же. Естественно дизеля нам тоже не видать, но есть бензиновые двигатели 2.0, есть автомат или вариатор (ручка само-собой), есть полный привод. В общем вовсю присматриваюсь к этой машинке. Если с кредитом дело выгорит, и цены объявят адекватные - буду брать!

Вот, собсно мой выбор дачника с преимущественной ездой по пробкам.

[Ракель 10]

Alehandra

Плевать, сколько он стоит - то же дерьмо, что и жигули, только чуть-чуть поприличнее выглядит.

Ну не знаю Конечно, может на новых жигулях и так же, но Логан и просторней, причем довольно таки прилично,да и по ощущениям разница огромна. Причем ладно б только у меня, я то просто рядом посидеть, а вот муж в таком же восторге. Бесспорно, что Джип по сравнению с Логаном.... ну нет сравнения джипа с Логаном Но для малоимущих крупных граждан Логан является единственным решением проблемы "недорого, но комфортно"

[Матроскин 2]

Ракель, Логан по соотношению цена/качество считается неплохим автомобилем. Т.е. при цене не намного больше новой десятки - в нём всё-таки есть какие-никакие современные инженерные решения. В базе - подушка безопасности, гидроусилитель. И по качеству сборки с муками советского автопрома не сравнить. Если не смущает внешний дизайн и очереди - берите, без шуток.

[Ракель 10]

Матроскин

Если не смущает внешний дизайн и очереди - берите, без шуток.

да мы, собственно, с 1 июня на нем раскатываем А от дизайна я балдю, особенно от попы

В базе - подушка безопасности, гидроусилитель.

У нас предпоследняя комплектация, так что у нас не только ГУР и АВС

пы-сы: кстати, очереди и рост цены говорит о том, что Логан довольно популярен(хотя, повторюсь, это машина для средних слоев населения. Будь у нас лишние 20 штук, взяли б Пежо универсал с прозрачной крышей )

[Акулина 6]

Ракель

А от дизайна я балдю, особенно от попы

Вот от чего всегда тащусь, когда говорят о дизайне машины. Ну мы ведь не на дизайне ездить будем. Наверно надо в первую очередь обратить внимание на ходовые качества машины, на цель для чего приобретена эта машина, на экономичность ее использования.

"Японки" - да они хороши и оцинкованный кузов для европейских стран и все навороты и зачастую полный привод, но эти машины очень дорогие в обслуживании и плюс полный привод, а значит что машина будет "кушать" на 3 литра больше а, если автомат то еще на пару литров. И таким образом машина с мотором 2,0 будет кушать 20-22 лирта бензина на 100 км.

Далее, "французы" красивы по дизайну, но к нашим дорогам, а тем более к вашим абсолютно не приспособлены, и машина рассыпется через пару лет езды по ухабам да и ходовая не лучший вариант , и тоже не дешевая в обслуживании.

"Немцы" - наиболее приемлемая и по цене и по ходовым качествам машина, Опели отстоят в этой группе, у них болезнь, эта машина ржавеет быстрее чем другие, я не говорю о раритетах как Опель Олимпия и Опель 30-х годов, они и сегодня на ходу и с родными моторами и аммортизаторами. Встречала такие раритеты и более того коллега ездит на Опеле 30 года выпуска.

А AUDI. BMW и VW экономичны в обслуживании и можно приобрести и 10 летнию машину в хорошем состоянии, экономичную и по зап.частям и по потреблению топлива.

Форд? ну если бы не было Опеля, Форд бы был худшей машиной.

"Американцы" - как правило отличаются большим мотором, начиная с трёх и более литров, безумной ценой на зап.части и пригодны исключительно для выпендрежа Крайслер или Ягуар. А что я когда вижу Ягуар, то понимаю, что у меня хороший вкус. Нравится мне эта машина, но купить я ее никогда не смогу. А два года назад ездила на Крайслер Империал выпуска 1990 года и с мотором 3,8, хотя машина была не моя, но бензин туда я заливала, потому как пользовалась. Честно сказать - не понравилось, машина жрала больше, чем я зарабатывала, а выпендриваться приходилось в счет будущих заработков. Опять же приехала на машине представительского класса, значит что-то из себя представляю.

"Итальянцы "- ФИАТ - ну это примерно то же что и Жигули.

Отстоит от сюда Альфа Ромео и Ланча, я не говорю о Феррари и Ламборджино Диабло. Это совершенно другая история.

И ещё есть шведские Саабы, добротная , но очень дорогая машина в обслуживании машина и престижная.

А "корейцы " - ну создали они КИА, а кто ж спорит, кому нравится - тот ездит.

У любой машины есть свои фанаты и поклонники

.А моя любимая машина старый Фольсваген Жук- Beetle то бишь. Ну фанатею я от этой машины.

[Alejandra 4 546]

Ракель

Но для малоимущих крупных граждан Логан является единственным решением проблемы "недорого, но комфортно"

Я работала с заводом "Автофрамос", они как раз выпускают Логаны.

Имела возможность взять автомобиль по цене "для своих" и в рассрочку.

Меня ребята отговорили знакомые (владельцы автосервиса). Я не ругаю никакие машины, я шибко не разбираюсь в них. Я руководствуюсь знанием и опытом людей, работающих в автомобильной сфере.

В моем круге знакомых предпочитают фольксвагены и хонды.

"Японки" - да они хороши и оцинкованный кузов для европейских стран и все навороты и зачастую полный привод, но эти машины очень дорогие в обслуживании и плюс полный привод

не правда, вовсе не так дороги в обслуживании, ибо, как говорит тот же мой знакомый: "хонды не ломаются".

К тому же, следует обращать внимание на то, что сейчас многие автоконцерны производят "слияние и поглощение", так вот, иногда следует обращать внимание не на производителя, а на "поглотителя"

[Фрау 11]

Alehandra

Алех, да всё просто, кто на какую машину потянул, тот на той ездит.

[Матроскин 2]

К тому же, следует обращать внимание на то, что сейчас многие автоконцерны производят "слияние и поглощение", так вот, иногда следует обращать внимание не на производителя, а на "поглотителя"

Alehandra, как правило персонал и культура производства остаются от производителя. От поглотителя - только капитал. Это не только автопроизводителей касается.

Акулина, про японок насчёт дороговизны техобслуживания - я бы не сказал, на уровне остальных иномарок. А вот многомесячные очереди у официальных дилеров на ремонт (это касается Тойоты), по крайней мере в Москве - прискорбный факт.

Насчёт французов и двух лет - вы очень оптимистичны. У нас они столько не ездят, почитайте форум наших пежовладельцев. Просто ужаскараул. И ещё, моя страховой агент мне как-то сказала, что у них на пежо повышенный процент. На вопрос "почему" она ответила что они склонны к переворачиваемости - а это, как понимаете, кузов на замену. Т.е. как правило при не особенно серьёзной аварии - выплата 100% стоимости автовладельцу. Накладно.

Опели сейчас, с появлением нового поколения моделей, мне кажется перестали оправдывать поговорку "каждая машина со временем превращается в опель". А вот остальные немцы, в погоне за высокими технологиями, в качестве стали проигрывать. Сравните например надёжность мерсов последних моделей, и модели 15-летней давности 15 лет назад.

Про корейцев ничего плохого не могу сказать. Это конечно не немцы и не японцы, так зато они и стоят другие деньги.

Акулина, вы ещё забыли про китайцев. Может быть у вас это ещё не так актуально - а у нас уже очень много машин китайского производства. Привлекательная цена за (политкоректное слово) перелицованные модели известных производителей 10-летней давности - единственное их преимущество. У людей в Москве проблемы даже с ТО, не то что с ремонтом. Официальных сервисов катострофически мало.

[Ракель 10]

Alehandra

В моем круге знакомых предпочитают фольксвагены и хонды

Фольксваген мы тоже хотели, но когда пришли в салон, походили по нему минут 15, а к нам вообще никто не подошел Я понимаю, что мы не смотримся, как клиенты, способные за наличку купить самую их распоследнюю модель, но хоть поинтересоваться, а не хотим ли мы это сделать, они б могли Теперь фольксваген и еще Тайота( там нам предложили подождать и больше уже к нам не вернулись) являются машинами, которые мы из принципа не купим. В салоне Киа нас откровенно пытались развести на бабки, причем навязали и коврики, и накидки и люк в потолке, короче миним на 4 штуки у.е.

Очень понравилось в салонах Хундаи, муж уже практически решил кредит оформлять, но мы влезли только в сонату, а ее цена приблежалась к 20000, да и глупо как то брать навороченную машину, в коже, если на ней я за грибами ездить собираюсь, а ребенок будет, так вообще всю угваздает. Еще нам Матрикс подошел, но мужу он все таки в плечах жал, да и смотрится он как то... ну как будто ему на задницу что то упало и наполовину оттяпало.

безумно понравилась Пежо-универсал... но опять же, они от 19000, а у нас своих только 9000 было

А больше мы не во что, кроме джипа не влазим

Вот поэтому у нас теперь и Логан... надеемся, что годика на 2-на 3, а уж потом

[Alejandra 4 546]

Фрау Викулова

Алех, да всё просто, кто на какую машину потянул, тот на той ездит.

Уколоть не получится. Да, моей машине 13 лет и я купила ее не так задорого, это итальянец Сеат, поглощенный концерном "Фольксваген" и хорошенько потрепанный жизнью, с пожеванным кузовом, но доброю душою .

Да, на мерседес я не заработала.

Зато могу с гордостью сказать, что за свою машину я заплатила сама.

И езжу на ней. А у мужа моего своя машина. И мы не деремся.

[Фрау 11]

Alehandra

Уколоть не получится

Тебя во-первых никто "колоть" и не собирался, это было просто замечание на твою реплику:

Alehandra

Плевать, сколько он стоит - то же дерьмо, что и жигули, только чуть-чуть поприличнее выглядит.

А эт Остапа понесло что ли ?

Да, моей машине 13 лет и я купила ее не так задорого

Да, на мерседес я не заработала

Зато могу с гордостью сказать, что за свою машину я заплатила сама.

И езжу на ней. А у мужа моего своя машина. И мы не деремся.

Я тоже на мерседес не заработала и тоже с мужем из-за машины не дерусь, и что с этого ?

[Alejandra 4 546]

Фрау Викулова

Тебя во-первых никто "колоть" и не собирался, это было просто замечание на твою реплику:

Цитата

Alehandra

Плевать, сколько он стоит - то же дерьмо, что и жигули, только чуть-чуть поприличнее выглядит.

А эт Остапа понесло что ли  ?

Не уловлю смысла все равно.

Моя тринадцатилетняя машина намного дешевле инамног олучше нового логана, я за логановские деньги куплю себе 4 таких машины, как у меня.

И почему я не могу назвать дерьмом машину, которую люди покупают из расчета, что ее хватит всего-лишь

надеемся, что годика на 2-на 3, а уж потом

это не моя цитата. Это написал человек, который в твердом уме и трезвой памяти купил логан

[Фрау 11]

Alehandra

Не уловлю смысла все равно.

А чего его ловить ? Ты обозвала машину, которую уже купил человек говном, а я тебе ответила, что каждый выбирает в меру своих финансовых возможностей и предпочтений.

Цитата

надеемся, что годика на 2-на 3, а уж потом

это не моя цитата. Это написал человек, который в твердом уме и трезвой памяти купил логан 

А что в этом такого ? Это вполне естественно менять машины через 2-3-4 года. Они же имеют свойство изнашиваться )))

[Ракель 10]

Alehandra

И почему я не могу назвать дерьмом машину, которую люди покупают из расчета, что ее хватит всего-лишь

Цитата

надеемся, что годика на 2-на 3, а уж потом

это не моя цитата. Это написал человек, который в твердом уме и трезвой памяти купил логан 

Я разве писала, что ее хватит всего на 3 года? Я сказала, что надеюсь, что через 2-3 года мы сумеем на джип накопить, тогда машину сменим. А на сегодняшний день я так машиной довольна, что менять не собираюсь. Хотя ей еще года нет, может, конечно, через пару лет я в ней и разочаруюсь.

Моя тринадцатилетняя машина намного дешевле инамног олучше нового логана, я за логановские деньги куплю себе 4 таких машины, как у меня.

Да может и лучше, но мы твердо решили, что машину б/у у нас больше не будет, хватит б/ушной копейки и 99-ой, теперь только новая,а если возможности нет, то тогда нам и не надо вообще.

К тому ж, я уже сказала, что мы б взяли другую, пусть даже на пару тыщ дороже, но мы НЕ ВЛЕЗАЕМ никуда А в Логане муж даже в потолок головой не упирается и сзади за ним даже его брат свободно сидит, хотя в том же форде мы этого не смогли сделать.

[Львовна 792]

Матроскин

Додж Калибер - внешний дизайн весьма интересный. Но это практически единственное его достоинство. Цены за предлагаемую комплектацию слегка завышены на мой взгляд, да и полного привода у него пока к нам не возят. А обзор назад - вообще нулевой. Так что этот вариант мне не подходит.

Безумно нравится Калибер,планируем,что она будет нашей следующей машиной. Скажите,пожалуйста,что значит обзор назад-нулевой?

[Фрау 11]

Alehandra

Моя тринадцатилетняя машина намного дешевле инамног олучше нового логана, я за логановские деньги куплю себе 4 таких машины, как у меня.

А я лучше куплю машину 3-х летнюю, чем 13-ти летнюю. Мне комфортней в новой машине, вот и всё. Так что о вкусах не спорят )))

[Alejandra 4 546]

Фрау Викулова

Ты обозвала машину, которую уже купил человек говном, а я тебе ответила, что каждый выбирает в меру своих финансовых возможностей и предпочтений.

и после этого я тебе объяснила соотношение цены и качества.

Лучше взять пожилую иномарку, но проверенную и солидную, чем абы что.

И финансовые возможности тут совершенно ни при чем.

Логика неверная - платить больше, а покупать машину хуже.

Это вполне естественно менять машины через 2-3-4 года. Они же имеют свойство изнашиваться )))

Имеют, как и все остальные вещи.

Но можно ухаживать за машиной и ездить долгие годы как на новенькой, а можно усирать и менять каждые 2-3 года.Ракель

К тому ж, я уже сказала, что мы б взяли другую, пусть даже на пару тыщ дороже, но мы НЕ ВЛЕЗАЕМ никуда

та же проблема, что значительно сузило список марок авто, между которыми я выбирала.

Фрау Викулова

А я лучше куплю машину 3-х летнюю, чем 13-ти летнюю. Мне комфортней в новой машине, вот и всё. Так что о вкусах не спорят  )))

ну так купи

[Фрау 11]

Alehandra

ну так купи 

Ну так покупаю уже, в марте-апреле ))) Я ж писала ))Alehandra

Лучше взять пожилую иномарку, но проверенную и солидную, чем абы что.

И финансовые возможности тут совершенно ни при чем.

У меня бюджет к примеру в 10 000$, на них я могла бы купить 13-15 летнего "проверенного" старого мерседеса, либо новую 2-4-х летнюю иномарку. Выбираю я новую машину, надеюсь ПАЧИМУ обьяснять не надо - мне просто ТАК захотелось .

[Ракель 10]

Alehandra

Лучше взять пожилую иномарку, но проверенную и солидную, чем абы что

Ну чтоб ее взять, надо разбираться в машинах и очень не слабо. Потому как один наш знакомый уже машин 10 сменил, все б/у брал,как минимум раз в 2 года они накрывались медным тазом, он ее перепродавал, опять покупал б/у и так до бесконечности (сейчас глядя на нас купил логан, доволен до невозможности, хотя у него и форд был, и тайота, и фольксваген... я уже забыла, чего у него только не было, если только джипа )

И мы не взяли б/у только из этих соображений, хотя муж уже настроился на субару, которую прям из Америки перегнали. Я просто побоялась, да и пробег в 150000 км меня несколько смутил

Зато сейчас, сев в новенькую машину ,где никто еще не сидел, никто ее не гонял нигде, я почувствовала, что она-наша,именно наша, а не чья то еще А то, что логан-так это ж в общем то, Рено, фирма приличная. Проблем у нас пока (ТТТ) не было вообще, разгоняется она до 165, даже, пожалуй, на 170 замахнется Так что, для нас она не "абы что", а отличная машина, член семьи

[Львовна 792]

Ракель

Ну чтоб ее взять, надо разбираться в машинах и очень не слабо

У нас сейчас уже вторая машина б/у.

Проблема решается гораздо проще-за 500 руб в любом автосервисе тебе ее осмотрят и скажут,стоит брать или нет.

Нынешнюю тойоту пытались перекупить прямо в сервисе,потому как для 7-летки она была просто в идеальном состоянии,с крошечным пробегом и родной еще резиной.

И первый фолькс как купили,так и продали,вообще проблем нет,нынешний хозяин до сих пор благодарит .

[Фрау 11]

Alehandra

Но можно ухаживать за машиной и ездить долгие годы как на новенькой, а можно усирать и менять каждые 2-3 года.Ракель

Да, забыла добавить, Алех, каждый люд относится к своим вещам по-разному, как к трико, так и к машинам. А потому спор здесь не уместен.

Ты очень аккуратная и бережливая, я к примеру не такая, и поверь хуже и дерьмовее от этого себя абсолютно не чувствую.

Если есть возможность вместо старого чёрно-белого телевизора купить телевизор LCD, то почему бы и нет ? Техника по моему скромному мнению всего лишь техника, которая имеет свойство не только изнашиваться, но и совершенствоваться в сторону прогресса.

А вообще, главное, это когда тебе нравится твоя машина, не зависимо сколько ей лет или какой она марки, а мнение окружающих, что мол она дура на старой консервной банке ездит или зажралась свинья, третий мерседес за сезон меняет, не должны самодостаточных людей волновать вообще .

[Ракель 10]

Львовна

Проблема решается гораздо проще-за 500 руб в любом автосервисе тебе ее осмотрят и скажут,стоит брать или нет

К сожалению, не факт наши родственники так опеля брали, прямая поставка из-за границы, без пробега по РФ,не машина а прям сказка. И парень то знакомый, что перегнал и в автосервисе так всю расписали, что чудо, а не машина. А пол года не прошло, машина посыпалась. Еле продали, хорошо хоть покупатель такой же лох попался, они хоть в деньгах и потеряли, но не очень много.

И первый фолькс как купили,так и продали,вообще проблем нет,нынешний хозяин до сих пор благодарит

А я до сих пор не понимаю, как мы свою 99-ю втюхали, да еще за 3000 Ее, конечно,парень брал на перепродажу, но бедный ее новый хозяин, она у нас тогда то ржаветь стала, а сейчас наверное, вообще разваливаться начала. Хотя, кстати, машина то не старная, 2000 г.в.