О покупке и продаже автомобилей, в т.ч. в кредит

[бурка 29 530]

Снегурушка

Что это не деньги- то?

У меня Ниссан Альмера, 2013. Большая, вместительная, огромный багажник, считаю достаточно высокая. Неплохая подвеска, Неубиваемая коробка( говорят), Пока никаких особенных проблем не было, к счастью. Для этой цены вполне себе. Я довольна. Ну и внешне очень симпатичная.

[IRSEN 73 874]

Снегурушка

это не деньги, но для глубинки... Цена - 600-800 тысяч.

Вы преувеличиваете наши финансовые возможности.

У близки друзей Шкода Рапид. Довольно вместительная, не низкая, места в салоне достаточно, багажник тоже ничего. Машине два года, пока никаких нареканий и поломок не было.

Но внешний вид, лично мне не нравится. Но это кому как.

[Совсем Не Ангел 28 571]

Снегурушка

Цена - 600-800 тысяч. Брать решили новую (эта тема не обсуждается). Теперь о выборе. Я знаю что машины этого ценового ряда в принципе - одно и тоже. Но... Может среди нас есть владельцы - Шкод Рапидов, Фольцвагенов Поло, Ниссанов Альмер и Кио Рио.

Я сама выбрала Дастер. Но меня дома не подержали. Девченки, может вы поделитесь своими наблюдениями об этих машинах?

Вы сначала определитесь - что вам нужно, т.к. Киа Рио и Дастер - это совершенно разного класса машины. Что вам нужно - себя экономно на работу/в магазины возить (седан или хэчбек) или хотите еще ездить на природу, на дачу (кроссовер) . Либо планируете много чего возить в багажнике (тогда универсал).

Дастер - вполне неплохая машинка, крепкая, хотя и страшненькая. Я сама ее рассматривала в прошлом году, но у нас нехорошая история возникла с диллером в городе - директор набрал заказы и всех кинул, а больше с Рено у нас никто не работает в городе. А так и 4вд есть и автомат и подвеска крепкая, что на наших дорогах немаловажно и клиренс 200 мм. На работе парень все страдает - хочет Дастер купить, а ближайший центр от нас - Благовещенск, а это очень далеко. Просто это большой кроссовер, а цена у него гораздо ниже остальных.

Кио Рио - это надо у Мимозы спросить - у нее дети купили такую машинку. Вообще Киа очень и очень хвалят по надежности. На работе есть машина этой фирмы (правда Спортейдж) - не нарадуются - очень комфортабельная. Я тоже сидела в ней - у корейцев комфорт продуман. Но в Рио на задних сиденьях довольно мало места и тесненько. Есть модификация - седан или хэчбек.

[Снегурушка 7 064]

Спасибо.

Дастер - это так...Блажь. Все поездки-это в пригород на дачу, да в лес за дарами. Ну еще сын планирует кататься до соседнего города(к месту учебы).

[Совсем Не Ангел 28 571]

Снегурушка

Дастер - это так...Блажь.

Тогда надо выбирать из более практичных, к тому же Дастер будет подороже 800 тыс.

[Снегурушка 7 064]

Так я и выбираю. Совета вот спрашивала.

[Госпожа де Рюбампре 18]

Снегурушка, Киа Рио 3 седан - 1,5 года. Низковата - это да. Но надежна -100%, если не убивать. Тьфу-тьфу, пока проблем никаких нет. При минус 26 заводилась без проблем при уличном хранении.

До нее тоже была Киа Рио, но 2-ая, за 5 лет меняла заднюю стойку и все. Зимой заводилась при минус 34 при уличном хранении. Стекла зимой тоже при чередовании температур могут примерзать. Нареканий к состоянию кузова нет.

[Паровозик из Ромашково 3]

Эксперт

По моему ПТС просто не могут выдать, если машина в залоге у банка. ПТС остаётся у банка до погашения кредита, у владельца только свидетельство о регистрации на руках.

А мне ПТС сразу выдали на руки, хотя брала машину в кредит. И никаких особых отметок слева поставлено не было. Хотя удивилась этому факту, так как тоже была наслышана об обратном.

[Буду Птицей 8 490]

Снегурушка

А сколько у вас Поло стоит или Рапид? У нас дороже 800 точно, в салоне. Сама смотрела Поло в январе, очень выросли цены. А, ну это я автомат смотрела. А так по теме, у отца Дастер, очень доволен, за городом самое то, покупал 3 года назад. За 800 можно найти, если без всяких дополнительных финтифлюшек, а то ему впарили много в салоне.

[Изя 105 111]

Буду Птицей

А так по теме, у отца Дастер, очень доволен,

Если брать Дастер, то уж полноприводный. Разница с моноприводными машинами очень ощутима. Особенно зимой.

Я раньше не понимала - зачем девушкам такие высокие и полноприводные машины? Пока мне муж Йети не купил. Вот тогда зимой я и поняла, когда зимой весь день шёл снег, а я после работы собиралась откапывать машину во дворах из сугроба. А нужно было лишь немного отряхнуть машину и спокойно выезжать. Ух как я это оценила!

[Буду Птицей 8 490]

А нужно было лишь немного отряхнуть машину и спокойно выезжать.

Изолента

Это точно, особенно с нашей непредсказуемой погодой, то дождь в январе, то снег в мае...

[Совсем Не Ангел 28 571]

Изолента

Я раньше не понимала - зачем девушкам такие высокие и полноприводные машины?

Ну во-первых, в ней обзор лучше - сидишь высоко, посадка табуреточная. И главное не надо умирать перед каждой ямой - а это у нас очень актуально.

И у среднестатистического человека у нас в стране обычно машина должна выполнять универсальные функции - и на работу и по делам и в магазин и на отдых, а не так что на одной на работу, на второй на природу и так далее на все случаи жизни по машине.

Можно проехать на природу - конечно на кроссоверы далеко в грязь не уедешь, но оно так сильно надо, чтобы в болоте плюхаться? А на природу, где камни, песок, колея есть (разумеется не от Урала). Конечно многие скажут, что мол можно и на обычной пузотерке проехать. Ну да, некоторые проезжают, но это зависит насколько нежалко свою машину. И реально на кроссовере просто легче проехать там, где пузотерка выписывает кренделя медленно и печально.

Ну и разумеется полноприводная машина - на зимой гораздо проще, на сопки тоже гораздо проще забираться с 4вд. Да и летом куда-то проехать на море - проходимость машины с 4вд все же лучше, чем у переднеприводной. Тем более кроссовер - это паркетный джип, а переднеприводный джип - это не джип, это несерьезно.

[Бухановод 457]

У меня Дастер. Новый, 2015 года. Полный привод, двиг .2.0. Что скажу - после УАЗки - сказка. По форумам - подвеска Логановская, то есть практически гарантированно тысяч 200-300 ее хватит. Езжу достаточно пофигистично - на дорогу вообще не смотрю, ямы все пофиг. По сугробам идет без проблем, по трассе больше 120 не шел - негде особо, да и машина была на обкатке. Брал по принципу - нужен 4*4 и большой багажник. Дастер был самым дешевым. По багажнику скажу - народ реально в ней раскладывает в ней матрасик и спит

Нравятся сиденья - три регулировки, попогрейки, кондей, обогрев лобового - я машиной доволен. НО - сразу скажу, я ездил только на УАЗке, поэтому сравнивать особо не с чем

Ну и еще совет - если чуть денег не хватает (в пределах сотни), то я бы взял кредит на эту бы сотню (либо с карты снял, либо потребительский), но взял бы нормальную комплектацию авто.

[Совсем Не Ангел 28 571]

Бухановод

НО - сразу скажу, я ездил только на УАЗке, поэтому сравнивать особо не с чем

Ну и еще совет - если чуть денег не хватает (в пределах сотни), то я бы взял кредит на эту бы сотню (либо с карты снял, либо потребительский), но взял бы нормальную комплектацию авто.

Сотня - это тоже деньги, особенно если еще кредит берешь на машину. А чем таким отличается нормальная комплектация от минималки? У меня на ГрандВитаре - в 100 тыс.была разница между минималкой (себе взяла) и максималкой:

- железные диски, а не литье (это потом докупится)

- отсутствие круиз-контроля (у нас по извилистым дорогам эта вещь без особой надобности - у мужа есть на машине, не впечатлило)

- хуже обивка сидений, но в максималке тоже не кожа. Тем более сделала чехлы и смотрится хорошо

- руль пластиковый, а не кожаный - решилось тоже кожаной нашлепкой за 1500 руб.

- и вроде бы отсутствие курсовой устойчивости (если правильно ее назвала)

- цвет белый был, а в минималке только "металлик".

А так все остальное тоже самое - все подушки безопасности, АБС, а уши не складываются автоматически как минималке так и в максималке, все те же подстаканники, попогрейки, ящичек для очков. Но вот для меня тогда 100 тыс. были решающими.

[Изя 105 111]

Совсем Не Ангел

Да я уже это всё поняла у меня Шкода Йети 4×4 двигатель 1,8 турбовый, автомат. Единственное, что могло быть получше - это клиренс повыше, иногда немного не хватает. А так - это моя любимая машина. Комплектация предмаксимальная - амбишен, куча всяких систем дополнительных. Зимой я очень ценю противозаносную систему, особенно когда ледышок под слякотью. Очень люблю свою машину именно за это ощущение надёжности и мою уверенность на дороге.

Совсем Не Ангел

отсутствие круиз-контроля (у нас по извилистым дорогам эта вещь без особой надобности - у мужа есть на машине, не впечатлило)

Может вас не впечатлило именно из-за извилистых дорог? Но мне эта функция очень нравится, когда я еду к родителям за 150 км. Мне удобно и комфортно с ней, нет такого напряжения, хотя к круизу тоже нужно привыкнуть.

Бухановод

Брал по принципу - нужен 4*4 и большой багажник. Дастер был самым дешевым

Это правда, очень достойное сочетание цена+качество. А теперь ещё есть и полный привод с автоматом. У нас несколько знакомых приобрели себе Дастер 4×4 на автомате - довольны и счастливы. Весьма бюджетный и достойный вариант. А ещё мне нравится их новый цвет - такой хакки-металик. Красивый.

[Совсем Не Ангел 28 571]

Изолента

Может вас не впечатлило именно из-за извилистых дорог? Но мне эта функция очень нравится, когда я еду к родителям за 150 км. Мне удобно и комфортно с ней, нет такого напряжения, хотя к круизу тоже нужно привыкнуть.

У нас просто приходится постоянно регулировать скорость, то разгоняешься по прямой, то притормаживаешь перед поворотом - и так всю дорогу. А если ровный автобан - встал и погнал с одной скоростью, тогда должно быть удобным. А так для меня получается бесполезная функция.

[Снегурушка 7 064]

По ценам. Дастер переднеприводный с кондиционером от 820. Рапид от 610.: Фольц от 570. И мы говорим только о механике. Автомат не хочет никто.

[Совсем Не Ангел 28 571]

Снегурушка

Посидите в каждом авто, пройдите тест-драйв. И еще вопрос ремонтопригодности - ценник на запчасти, обслуживание. Во сколько КАСКО обойдется.

[Бухановод 457]

Сотня - это тоже деньги, особенно если еще кредит берешь на машину. А чем таким отличается нормальная комплектация от минималки?

Согласен - сотня это немалые деньги, но для покупки, которая бывает только несколько раз в жизни, вполне находимые. Если кредит - все печальнее(((

Только что смотрел конфигуратор - минималка 4*4 114 лошадей, металлик 726 тысяч.

Привиледж - третья конфигурация 4*4 143 лошади металлик 889 тысяч. Разница - рейлинги, литье, кожаный руль, магнитола,кондей, обогрев лобового, попогрейка, более удобные сиденья и руль, литье, естественно двигатель, обивка сидений, противотуманки, Борт. комп. Все это можно докупить-доставить самому (либо довыбрать в салоне), но по деньгам выйдет почти также, только по времени и качеству будет проигрыш

Ну и понятие НОРМАЛЬНОЕ у каждого разное - мне вот совсем не хочется автомат, а кому-то нравится. Тот же вопрос про штамповку - сколько стоит продать родные штампы-купить литье-переобуть-поставить литье? А по времени-нервам-деньгам посчитать? Нафиг-нафиг! Я штамповку на уазке накрасился - сейчас взял два комплекта литья (лето и зима) думаю, внешний вид всегда будет на уровне

[Совсем Не Ангел 28 571]

Бухановод

Согласен - сотня это немалые деньги, но для покупки, которая бывает только несколько раз в жизни, вполне находимые. Если кредит - все печальнее(((

Если только сотни не хватает, то лучше взять кредит. А если у тебя кредит 600 тыс., то еще сверх сотню - уже очень хорошо подумаешь.

Но французы еще те жмоты, т.к. у меня в минималке все это есть

рейлинги, магнитола,кондей, попогрейка, противотуманки, Борт. комп.

Двигатель 2.0 литра что в минималке, что в максималке, а если есть 2.5 двигатель, то он и стоит намного больше сотни - уже как форестер.

Кожаный салон идет только в максималке при двигателе 2.5 литра.

Сами сиденья и руль везде одинаковые, только отличаются обивкой.

Поэтому разница в минималке и максималке оказалась для меня не на столь существенная - литье, круиз-контроль и обивка получше, но не кожа! И цвет. Но платить за цвет 100 тыс - жаба задавила. Но видимо у других производителей все гораздо сильнее различается. Но без кондишки и магнитолы - для кроссовера это круто.

Тот же вопрос про штамповку - сколько стоит продать родные штампы-купить литье-переобуть-поставить литье? А по времени-нервам-деньгам посчитать? Нафиг-нафиг!

Зачем продавать штамповку? Я собираюсь ее на зиму оставить, а на летние литье докупить. Правда тут штамповка очень приличная, не как на грузовиках страшнючая - имитмция литья.

А так машинку люблю - тонировку сделала, ветровики на стекла поставила, сигналку, иммобилайзер, подкапотный замок - вот та сотня туда и ушла.

[Бухановод 457]

Но французы еще те жмоты, т.к. у меня в минималке все это есть

Дастер рекламируется как самый бюджетный кроссовер среднего размера. Если Вы найдете что-то аналогичное за 800-900 тысяч рублей, (не б/у и не Китай), озвучьте, пожалуйста

Двигатель 2.0 литра что в минималке, что в максималке, а если есть 2.5 двигатель, то он и стоит намного больше сотни - уже как форестер.

Двиг 2,5 - а смысл в нем? Ну ускоришься на 5 сек быстрее, а дальше? Я, если бы знал, то взял бы вообще 1,6 на 114 лошадей - езжу постоянно на 1500-2000 оборотах (максимум до 7000), разгоняться просто негде. Лишняя мощность = лишние налоги

И цвет. Но платить за цвет 100 тыс - жаба задавила.

У Рено цвет стоит 17 тысяч (отдельно), но выбирая между Белым (стандарт) и Металликом, я выбрал все же коричневый - на нем грязь так не видна. Хотя.... видел белого Дастера - сказка, а не машина.

Зачем продавать штамповку? Я собираюсь ее на зиму оставить, а на летние литье докупить.

Писал выше - штамповка = черный металл. Пара лет и зацветет. Дальше ЧТО? Красить? - нафиг-нафиг.

А так машинку люблю - тонировку сделала, ветровики на стекла поставила, сигналку, иммобилайзер, подкапотный замок - вот та сотня туда и ушла.

Тонировка в базе идет , ветровики-сигналка в перспективе

Пока по финансам все грустно - кризис подкосил. Блин, июле-августовские бы доходы круглый год - все бы уже стояло. Я еще хочу чуток подзащитить машину - накладки на капот, жабо, накладки в багажник - т.е. самые проблемно-трущиеся места прикрыть пластиком

[Юмор на лицо 962]

Бухановод

Двиг 2,5 - а смысл в нем? Ну ускоришься на 5 сек быстрее, а дальше? Я, если бы знал, то взял бы вообще 1,6 на 114 лошадей - езжу постоянно на 1500-2000 оборотах (максимум до 7000), разгоняться просто негде. Лишняя мощность = лишние налоги

Причём тут разгон? Даже для тяжёлого седана 1,6 слабоват, ибо надрывно такому движку перетаскивать тяжести. Тут надо учитывать массу авто, а не сумму налогов. Для моего Форд фокус 3 1,6 литра был бы явно маловат.

[Совсем Не Ангел 28 571]

Бухановод

Дастер рекламируется как самый бюджетный кроссовер среднего размера. Если Вы найдете что-то аналогичное за 800-900 тысяч рублей, (не б/у и не Китай), озвучьте, пожалуйста smile.gif

Неа, не скажу, .самый дешевый кроссовер, но насчет 800 тыс.... Зашла посмотрела продажу Дастеров в Благовещенске - это самый близкий от нас центр Рено - 1 066-1 080 тыс. Это 4вд, автомат, там же 4вд и механика - 1 015 тыс. Но все равно остальные марки намного дороже.

Двиг 2,5 - а смысл в нем? Ну ускоришься на 5 сек быстрее, а дальше? Я, если бы знал, то взял бы вообще 1,6 на 114 лошадей - езжу постоянно на 1500-2000 оборотах (максимум до 7000), разгоняться просто негде. Лишняя мощность = лишние налоги

Сейчас у меня на Витаре 2.0л, 140 л.с. и 1, 5 тонны веса. И поняла фразу - Не едет! Она реально Не едет. Если с горки или хотя бы по ровному, а в гору и на обгон пойти... На 2000 оборотах мы просто тошним, едем уже на 3500. Постоянно приходится дергать автомат в положение 3. А до этого был Паджеро ИО, 2.0, 139 л.с., но он легкий был и поэтому довольно шустрым получался.

[Бухановод 457]

Ну да, ну да, не едет нефига - Рено Дастер - полная масса 1850, 114 лошадей это явно мАААААло для него

А вот УАЗу-санитарке - полная масса 2750, а по факту тонну с хвостиком возил, 107 лошадей явно хватает (двиг УМЗ 4213). Причем по трассе 110 по GPS летит только впуть, а с полутонной веса еще и интереснее разгоняется и летит

[Ангорский кроль 635]

Снегурушка

Но... Может среди нас есть владельцы - Шкод Рапидов, Фольцвагенов Поло, Ниссанов Альмер и Кио Рио.

Я сама выбрала Дастер. Но меня дома не подержали. Девчонки, может вы поделитесь своими наблюдениями об этих машинах?

Покупайте две. Почти не шутка. Это я, имея две их, говорю. Альмерка - отличная городская машинка. Я ее обожаю просто нежно. Надежная в эксплуатации и дешевая в обслуживании. Однако для дальних поездок и дач всяких, грузоперевозок и прочего - дастер незаменим.

Дастер - как настоящий надежный мужчина. Куплен в базовой комплектации и не подвел за два года ни разу. Мощен, быстр, заботлив - что еще нужно?