О покупке и продаже автомобилей, в т.ч. в кредит

[Северная девушка 13 699]

Вояка

Ну что Вы так мою Хонду то? Хотя мне, с моим ростом 150 см. в любой машине удобно.

А кто мне может про Land Rover рассказать? Пока, как истинная блондинка, я оценила его чисто внешне. Вкусы разные у всех, но мне очень нравится.

[Фир 6 426]

Вояка

Хочется Фиату в "америкосию", а не пускают, вот и пришлось договариваться с Крайслером.

Ваш Крайслер тихо загибается, Фиат выкупил его акции и теперь диктует условия. Не любят в Европе американцев, посему и поменяли названия. Продажи Крайслера упали до 150 тысяч в год. Это ничто, по сравнению, например, с той же Тойотой. Не помню точные цифры, но они впечатляют. Если надо, найду. Кстати, уж очень напоминает ваш автомобильчик Камри. Прямо таки один в один.

В Европе. Попробуйте продать Фиат или Лянчу в Америке!

А попробуйте продать американца в Европе, если уж в Америке не хотят покупать.

Я хочу сидеть удобно, мягко, рулить одним пальцем и не заморачиваться, есть колея на дороге или нет, а переезды только слышать по легким толчкам подвески. А на заднем сиденье вытянуть ноги и наслаждаться поездкой, а не закрывать уши коленями,

Вояка, так вам нужен мой "Енот". С какой такой радости ваш американец будет так ехать? Что у него для этого есть? Сейчас нет у меня времени для развёрнутого ответа, но вечерком подготовлюсь.

Согласитесь, что неискушенному отличить Ноут от Тииды, Матиз от Чери, Короллу от Авенсиса с одного взгляда проблематично, а "американец" сразу в глаза бросается.

Это ваше субъективное мнение. Ничего он не бросается. Все, как братья близнецы. Уже писала, что очень похож на Камри.

Зачем мне тяжеленный острейший руль Хонды, которую на наших дорогах нужно постоянно подруливать (аж руки устают) - 215 км/ч мне все равно развить негде

А с чего вы взяли, что у вас Крайслер будет рулить отлично? Нет у него для этого

технических возможностей, в свете современных тенденций автомобилестроения. Нет обратной связи между колесами и рулём, без этого вы будете ехать по плохой дороге, как на Хонде и всех остальных.

Тех, чьих и был! Делает денюжку (как и Шевроле) на безликих Фокусах-Покусах, Фиестах и Фьюженах, а "для своих" спокойно выпускает F-150, Эксплорер, Экспедишн, Мустанг...

Есть у Форда автомобиль, который отвечает всем вашим требованиям.

[Вояка 6]

Фир

А с чего вы взяли, что у вас Крайслер будет рулить отлично?

Потому что на Крайслере езжу. И сравнить есть с чем...

Ничего он не бросается

Я вообще про "американцев". Кадиллак, например...

Что у него для этого есть?

Хорошая отработанная мягкая подвеска и отличная развесовка по осям. А что еще должно быть?

Кстати о "старой" коробке. Новый 6-ти ступенчатый автомат стали ставить на Авенджер и Себринг, насколько я помню, с 06-07 года, а та же Хонда ставит свой 5-ступенчатый автомат с выхода 7-го Аккорда в 2002 году и продолжает ставить на 8-ой Аккорд по настоящее время. Только на 9-м Аккорде появился 6-ступенчатый автомат. Так о какой "старости" может идти речь?

Вояка, так вам нужен мой "Енот".

Да ладно - ездил на нем. Ниссан, как Ниссан. Коленками в переднюю панель упираешься, ноги не вытянуть. По моим субъективным меркам тесноват.

Уже писала, что очень похож на Камри.

Ничего не скажу - в реале не видел. А мне почему-то показалось, что на какой-то Мерседес.

Продажи Крайслера упали до 150 тысяч в год.

Опять же в Европе. Чтобы не быть голословным, приведу две цитаты из СМИ (ссылки вставлять не умею) по поводу кто есть кто:

"Lancia представит на автошоу в Женеве окончательную версию кабриолета Flavia. Напомним, на прошлогоднем автосалоне в Женеве компания показала результат ранних разработок на основе Chrysle"

"Lancia привезет на международное мотор-шоу во Франкфурте, стартующее 13 сентября 2011 года, кабриолет Flavia. Этот автомобиль представляет собой европейскую версию модели Chrysler 200 Convertible."

Именно, НА ОСНОВЕ! И именно ВЕРСИЯ! Лянча будет выпускать только ОДНУ версию Крайслера 200 - кабриолет. При чем здесь деньги Фиата?

"Компания Lancia привезет на мартовское моторшоу в Женеве еще два новых автомобиля — это минивэн Grand Voyager и рестайлинговый хэтчбек Delta. Первый из них является перелицованной версией аналогичного автомобиля концерна Chrysler, а второй получил лишь другую решетку радиатора и новый дизельный двигатель."

Т.е. Крайслер такой же "итальянец", как БМВ и КИА из Калининграда - "россияне".

Вообще ФИАТ, как и вся Италия, уже лет 60 в глубоком кризисе и такая корпорация, как Крайслер, им явно не по карману. У ФИАТа продажи тоже не ахти даже в Европе. Так что помогают они друг другу, а не иначе. Да какая разница кто кому помогает или кто кого купил? Ровер по-моему принадлежит Опелю (могу ошибаться), но это не мешает Ленд Роверу быть одной из лучших машин в мире. И Ролс-Ройс принадлежит иностранцам, а Вольво вообще по-моему китайцы купили... Но ведь это не значит, что они потеряли свое лицо!

Это ничто, по сравнению, например, с той же Тойотой.

Насколько я помню, сравнивали с Хондой - разница в 10 раз. Никогда в Европе американцам не обойти японцев - слишком разный менталитет. В Европе дикие налоги и дорогой бензин - отсюда и приверженность к небольшим автомобилям. Потому Туареги, Мерседесы, БМВ и подобные им машины продаются в России лучше, чем на родине. Чтобы добиться подобных продаж, Крайслеру придется пойти по пути Шевроле и Форда и выпускать какой-нибудь Крайслер-500 (ФИАТ-500 - "горбатый" за 600 тыр.!) и потерять свое лицо.

Нет у него для этого

технических возможностей, в свете современных тенденций автомобилестроения. Нет обратной связи между колесами и рулём, без этого вы будете ехать по плохой дороге, как на Хонде и всех остальных.

А какие такие "возможности", кроме хорошей подвески надо? Что за обратная связь, которой нет? А зачем она? По лесу гонять на подобной машине нельзя конечно, а от кочек и выбоин на дороге никакая хоть прямая, хоть обратная связь не спасет - только мягкая энергоемкая подвеска.

Нет у него для этого

технических возможностей, в свете современных тенденций автомобилестроения.

А зачем они? Кто-то придумал что-то новое? Квадратные колеса, вечный двигатель без топлива? Можно напичкать машину по самое не балуйся системами, работы которых (кроме отбирания денег) ВООБЩЕ не видно, и тогда она потеряет свой главный козырь - цену. Вот, к примеру, что делает система курсовой стабилизации, кроме зажигания снежинки на панели приборов на скользкой дороге? НИЧЕГО она не СТАБИЛИЗИРУЕТ! СОВСЕМ! Какая мне разница, какой крен будет у Хонды Аккорд на скорости 200 км/ч на испытательном треке 10 или 11 %? Я же никогда в жизни так ездить не буду, да и негде! Так зачем платить за нее деньги? Или система, кажется, БАС - на какие там доли секунды подушки раньше раскрывает при каком-то там сверхъестественном нажатии на педаль? Я Вас умоляю! Элементарный сбор денег непонятно за что! И это "современные тенденции"? Продать то, чего нет? Понятно - бизнес... А "тенденции", которые действительно работают и создают удобства, типа пневматической регулируемой подвески, стоят огромных денег и не всем по карману. Так что все, действительно работающие, "тенденции" в относительно недорогих машинах сводятся в основном к АБС и ... даже не знаю, что еще назвать. Остальное - реклама чистой воды.

Северная девушка

Ну что Вы так мою Хонду то?

У Вас Аккорд? Я ничего против не имею - технически очень грамотная машина и качество на высоте. Просто высказываю субъективное мнение, сравнивая две машины приблизительно одного класса с разницей в цене более чем в 2 раза.

А кто мне может про Land Rover рассказать?

Какой именно? Их много и они очень разные, от Фрилендера до Дискавери и Евог.

ТД. Вы немного спутали. Крайслера 200 в кузове универсал пока нет и, насколько слышал, не планируется. Есть седан и кабриолет. Машина совсем недавно появилась у нас в России. Есть 300С в универсале, но это совсем другая машина. Даже другого класса. Извините...

[Северная девушка 13 699]

Вояка

Не , у меня СРВ.

Про Евог. Буду благодарна, если Вы и ты, Ира , расскажете.

[Вояка 6]

Северная девушка

Про Евог.

Роскошная и удобная машина. Очень качественный и удобный салон (англичане знают в этом толк), хотя немцы его малость подпортили своей аскетичностью. Масса всякой электроники - года полтора разбираться будете что к чему (если что-то полетит - пиши пропало). В этом плане самолет напоминает - все горит, мигает и светится, а что конкретно не сразу и поймешь. Любит думать за водителя (считает себя умнее). В обслуге весьма не дешева - оригинальные запчасти очень дОроги, но в Питере, я думаю, проблем не будет. Дороговата для своей комплектации. За два с лишним "лимона" могла бы быть и покруче. У англичан очень хорошие дизеля, но с нашей соляркой надо быть поаккуратнее. Для реального бездорожья подходит мало, несмотря на массу любимых Фир "приблуд" и "мулек" - садится на раз-два, но на ровной дороге чувствует себя весьма уверенно. Большой расход топлива, особенно у бензиновых. Очень привередлив к качеству бензина. Пожалуй все. Остальное дотошная Фир добавит.

[Северная девушка 13 699]

Вояка

Спасибо.

Масса всякой электроники - года полтора разбираться будете что к чему (если что-то полетит - пиши пропало).

Да, это точно, я и два года разбираться могу. Я в своей то машине, на которой уже 3,5 года езжу и то не все знаю. . Ну а с электроникой что делать, я фаталистка. Тут уж как повезет.

Любит думать за водителя (считает себя умнее).

Вот тут то мне и страшновато. Меня еще Ира со своим Машином напугала. Думаешь, что "усе под контролем, шеф!", а Машин так не думает.

Для реального бездорожья подходит мало, несмотря на массу любимых Фир "приблуд" и "мулек" - садится на раз-два, но на ровной дороге чувствует себя весьма уверенно.

На реальное бездорожье я вроде не попадаю. Вожу в основном по Питеру. Максимум, куда могу доехать, это в Брянскую область. Но и то, только летом.

[Вояка 6]

Северная девушка

Вожу в основном по Питеру.

Парковаться тяжело и по дворам лазить. Очень здоровый - полтора CR-V точно будет.

[Северная девушка 13 699]

Вояка

Об этом я не подумала. С парковкой и прада не очень. Я сначала в незнакомые места боялась ехать именно из-за того, что боялась не припарковаться. И, если честно, параллельная парковка у меня до сих пор не идеальна.

[Вояка 6]

Северная девушка

И, если честно, параллельная парковка у меня до сих пор не идеальна.

У меня тоже... Вообще "англичане" сродни "американцам" - их боятся, но уважают. Своеобразные, ни на что не похожие машины с индивидуальным характером и харизмой. Многие бы сказали, что за эти деньги лучше хорошего "немца" или "японца" (Туарег или Ленд Крузер, к примеру). Ну нет у них этого шарма и изюминки...

[Северная девушка 13 699]

Вояка

Ленд Крузер то подороже будет. У меня муж хотел. При чем, он же не водит машину вообще. Но и Хонду выбирал он. На тот момент мне было все равно, так как до этого у меня машины не было и я вообще не знала, что хочу.

Доверилась ему, считаю, что не прогадала. А теперь я тоже хочу поучаствовать в выборе. Водить то мне. А купить машину по цене однокомнатной квартиры я просто не могу морально! Жаба придушивает, руки трясутся.

[Вояка 6]

Северная девушка

А купить машину по цене однокомнатной квартиры я просто не могу морально! Жаба придушивает, руки трясутся. laugh.gif

Так Евог со-о-овсем не дешевый! Гляньте новый Форд Эксплорер - подешевше будет.

[Северная девушка 13 699]

Вояка

Но он дешевле Ленд Крузера и однокомнатной квартиры. . Мне муж вообще предложил опять Хонду. Но новая мне не очень понравилась, да и вообще, хочется какого-то разнообразия в жизни.

Форд я видела, но вот запал мне именно ровер в душу. Буду приглядываться.

[Вишневое настроение 3 885]

У меня муж на 23 февраля подарок себе сделал, машину новую купил. Давно мечтал, до этого ездил на Ауди, старой-престарой, но уж больно она ему нравилась.... Но все-таки настал момент, и Аудюшка наша сдалась совсем...

Как муж выбирал новую машину - это надо было видеть. Перешерстил весь интернет, все журналы, достал всех знакомых (и незнакомых) автолюбителей. По автосалонам ходил, как на работу, все выбирал, выбирал, думал, думал... Купил, наконец. Киа Соренто.

Вот, ездит почти неделю. Честно, я думала, будет визжать от восторга. Все-таки новая машина, напичканая всем,чем только можно, с панорамной крышей, мультимедиа и т.д. и т.п., после двадцатипятилетней развалюхи....

Ан нет... Кайфа, говорит, нету... И жестковато в ней, комфорта обещанного нет, и еще чего-то не так...

Мне, в принципе, нравится, здорова, конечно, но ничего... непривычно только, высоко как-то сидеть. А так - нормально... Где ж ему кайф-то найти....?

[Звезда по имени Солнце 2 425]

Вишневое настроение

Киа Соренто.

У меня муж до недавнего времени очень её хотел, у нас сейчас Киа Сид, но супругу хочется что-нибудь повыше, а меня Соренто не впечатлил.

Но вот на днях мы заехали в Тойота-центр и оба влюбились! Вот он, красавец! Новенький, только недавно появился.

И внешне, и внутри, всё понравилось, куча опций и улучшений по сравнению с предыдущими. Но это так... Хочушки-хотелки-мечталки...

Нет пока денег на него, а в кредит неохота лезть. Да и есть на чем ездить, свежая еще машина у нас.

[Фир 6 426]

Северная девушка

Вот тут то мне и страшновато. Меня еще Ира со своим Машином напугала. Думаешь, что "усе под контролем, шеф!", а Машин так не думает.

Я говорила про интеллектуальный полный привод. В Land Rover не знаю, не могу найти. Видимо, постоянно включенный, если так, то бояться нечего, будет нормально ехать.

Тут дело такое, это всё - привод и всякие другие прибамбасы, можно увидеть, если ты, как сказать, из тех сумасшедших водителей, которых все пропускают и с не связываются. Например, погода мерзкая - снег, гололедица. Стоишь себе так в пробке на горке, тут видишь место освободилось в соседнем ряду. Резко забрасываешь морду, нажимаешь на газ и влезаешь. Машин поедет, как по сухому асфальту, колёса не провернуться.

Ещё пример, поворачиваешь налево, стоишь на трамвайных путях, у тебя шиповка, впереди водитель очень долго собирается повернуть. Начинаешь раздражаться, резко поворачиваешь руль, нажимаешь на газ со всей дури, объезжаешь, кидаешься под встречных и уезжаешь. Машина будет тебя слушаться, даже намёка на занос не будет, хотя на путях, на обыкновенном автомобиле, может и летом занести, если на газ с дури нажать.

Или входишь в поворот на скорости 120, можно и больше, топишь газ. Машина сама будет притормаживать, где надо.

Ещё можно из под знака - Уступить дорогу - лететь, как сумасшедший, перед перекрёстком резко нажать на тормоз. Остановиться и не занесёт. Те, кто едет по главной, от страха тормозят или останавливаются, пропускают.

По колее будешь ехать, как по прямой. По снегу, по каше идёт, как по сухому асфальту. Можно по льду кататься по кругу, давить на газ. Будешь выписывать ровные круги, в процессе, резко затормозить.

Что ещё. На таких машинах непонятно какое дорожное покрытие, они всегда едут одинаково прямо, без заносов и сносов. Все ошибки в управлении электроника исправляет. Да, можно вывесить два колеса, все равно тронешься на двух. Где-то так.

В общем, что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной, когда мои друзья - мозги электронные со мной.

Если ехать культурно, то ничего происходить не будет. Разве что лучше держит дорогу. Так что бояться нечего.

Всё знаю только в теории, ибо еду только в правом ряду и тихонько. Постаралась объяснить нормальными словами, как оно работает.

Северная девушка

Вояка

Очень у меня посты большие. Пошла дальше писать про англичан да американцев. Вояка, вчера гулять ходила пешком, нет американцев совсем. Только у моего дома почему-то аж два стояли. Один огромный, а второй маленький.

[Фир 6 426]

Северная девушка

Вика, Range Rover Evoque роскошный автомобиль в определенной ценовой категории. Такие машины все хорошо ездят. Он маленький кроссовер. Этакий боровичок. Короткий, не очень высокий и широкий. На любителя. Быстрый разгон, и обещают очень маленький расход бензина. Дизель, я бы не рассматривала. По причине, плохого качества топлива.

Если немцы оставляют потребителю шанс сэкономить, то англичане никогда. Цена складывается не сколько из технических новинок и электроники, а больше из приблуд, типа запоминание положений кресла, зеркал и прочих вещей, без которых, в принципе, можно прожить обыкновенному человеку. Но, если ты хочешь жить роскошно, то никак.

Немцы наоборот. Напичкают в машину всякого технического, а зеркала в ручную поворачиваешь, кресло сам двигаешь. И ковриков нет в комплектации. Бедненько.

Такую машину, в техническом плане, можно купить и у других производителей, цена будет где-то на 500 тысяч дешевле, естественно, автомобиль будет без приблуд. Рассматриваю бензиновую версию Evoque за 2 миллиона рублей. В общем, я хочу сказать, если ты захотела роскоши, то это твоя машина. Но не надейся, что за эти деньги она будет какая-то особенная, нет. Если не напряжёно, в финансовом плане, то можешь купить. Я думаю, что тебе понравиться. Бесспорно, твоя нынешняя машина проиграет по всем статьям.

Расскажу анекдот. Если два владельца Range Rover в обед не здороваются, значит, утром они виделись в сервисе. Почитала, действительно, у многих даже при обкатке возникают проблемы с коробкой и электроникой. Ничего сказать про это не могу. Видимо устранение неполадок ничто по сравнению с удовольствием обладания.

Как она на угоны? Насколько я знаю, дюже эту марку любят, значит, цена за КАСКО будет достаточно высокая.

[Эстетка 0]

Вот и мы неожиданно для себя купили Орлика! Поехали за Ларгусом, объехали все Лада-центры, но ждать везде предложили от полугода, а хочется-то здесь и сейчас

Вот и решили проехать по автосалонам, присмотреться. На Тойоту заехали, но нет нашего варианта, что бы и дешево и вместительно. На Форде понравился универсал, но как то узковат показался. Задние сиденья не полных три, а два с половиной, если детское кресло поставить, то рядом вдвоем не сядешь. На Фольксваген и заезжать не стали, не для нашего бюджета.

Последним на пути оставался салон Шевроле. Заехать туда решили просто так, что б уж расстроиться до конца.

Зашли и прямо перед нами Он - Chevrolet Orlando! Красивый, большой а по цене чуть выше, чем могли рассчитывать. Но я, когда села в него, потрогала все рычажки, покрутила и понажимала все что можно, сказала мужу, что выходить не хочется, настолько удобно

а после нашей Ласточки- трудяги особенно!

Вот так вместе еще раз все посмотрели, переглянулись и пошли к продавцу за подробностями. В салоне стоял с коробкой автомат, а мы хотели механику, а еще и белого цвета желательно. Аппетит приходит во время еды, как известно

Хотя я так думаю, что если бы на тот момент и небыло такого, то все равно без Орлика мы не ушли б, наверное.

Но видимо это был наш день и наша машина! Оказалось, что в салон недавно пришло несколько Орландо, из них только ОДИН белого цвета и с механической коробкой передач! И цена из-за этого ниже на 110 тыс! Все машины из Кореи, наверно это тоже не плохо?

Так мы и приехали домой на новой иномарочке о существовании которой даже не знали!

[Расправляя крылья 1]

Фир

Расскажу анекдот. Если два владельца Range Rover в обед не здороваются, значит, утром они виделись в сервисе. laugh.gif

Вы знаете, это даже не анекдот, а жизненная ситуация. Я бы не советовала Range Rover... роскошь да, она присутствует, но электроника и коробка - это вечные проблемы этого авто. Из сервиса вылезать не будет.

[марусенция 8]

Мое личное мнение- только немцы. Удобство, качество, мягкость, даже аристократичность какая-то в них есть. Не во внешнем виде, а в подходе к обслуживанию, качестве в мелочах, легкости связи с производителем. Только Опели не долюбливаю. Не не люблю, не долюбливаю. Немцы меня завоевали, хотя кого я только не седлала.

Их сердца бъются так красиво, и так долго Пока кузов не развалится от старости, а кузова их разваливаются долго.

[Расправляя крылья 1]

марусенция

Мое личное мнение- только немцы.

У меня кореец, конечно жутко люблю и жутко довольна. Но любовь к немцу мужа мощнее Ох, как же я обожаю его машину... немцы конечно ни с чем не сравняться, для меня во всяком случае.

[Вояка 6]

Фир

Он маленький кроссовер. Этакий боровичок. Короткий

Ничего себе короткий 4,5 метра!

Только у моего дома почему-то аж два стояли. Один огромный, а второй маленький.

Кто-то назло поставил! Сразу два! Почитал твои посты и поставил!

Расправляя крылья

электроника и коробка - это вечные проблемы этого авто.

Про коробку не слышал, а электроника точно.

марусенция

мягкость

Немцы мягкие? В каком месте?

аристократичность какая-то в них есть.

Не аристократичность, а аскетичность. При шикарной технической начинке довольно простецкий салон, хотя, надо отдать должное, сделанный очень качественно.

Их сердца бъются так красиво, и так долго

Зато подвески разваливаются быстро и не очень красиво. Вспомните хотя бы Пассат и его "знаменитые" стойки подвески.

Пока кузов не развалится от старости, а кузова их разваливаются долго.

Согласен. Цинкуют немцы машины лучше всех и, главное, полностью.

в подходе к обслуживанию

Подход хороший, только уж очень дорого стОит. Как впрочем и сами машины. На порядок дороже одноклассников такой же комплектации.

[марусенция 8]

Вояка

Немцы мягкие? В каком месте?

Ну извиняйте, подвеска у немцев, которые больше 1,5 тонн мягкая, особенно у тех, что расчитаны на нагруженность. Универсалы вообще как на шарнирах на ямках перекатываются. Джипы опять же.

Американцы, как телеги, даже в самом уютном исполнении до немцев не дотягивают. Французы тоже ничего, но я двигатели их не люблю, впрочем, как и все остальные. Двигатели вообще у немцев самые замечательные.

[Вояка 6]

марусенция

Двигатели вообще у немцев самые замечательные.

Опять новости! И чем лучше японцев? Дороже - да, а "лучше"...

Американцы, как телеги, даже в самом уютном исполнении до немцев не дотягивают.

Конкретизируйте, раз уж в спор включились! А по цене действительно далеко-о-о не дотягивают!

[марусенция 8]

Вояка

Я смотрю на машину с точки зрения блондинки. Мне должно быть удобно и мягко ездить, не должно ничего ломаться, она должна жрать мало. Желательны всякие чудеса техники внутри, что бы было максимально комфортно. Место, что бы влезло все, что мне нужно, с дочкой и всем, что ей нужно.

По скольку поездила я на разных машинах, включая лучшие из доступных и худшие из дешевых, могу делать выводы.

Из японцев ездила на Тойоте Камри и Мазде 626. Тойота противно дергалась, долго нагревалась(дизель), пахла гадко, на ямах прыгала, а не прогибала спинку, мальчик возле школы упал с ней рядом и вмял ранцем ей бочину. Что это за кузов такой, который ребенок ранцем может вмять? Машина была 2006 г.в., не топленная, не битая, элементы свои, просветили ее.

Мазда была обычная машина, не лучше и не хуже остальных, жестковата, салон ерундовый, начала жрать бензин как буйвол. Не знаю, что там сней было.

Америкосы жрут много при объеме, при ктотором немцы сидят на водно-хлебной диете. Понтиак и Форд в моей коллекции. Тоже не убитые. Коробка слабая(они, правда, автомат были, я их терпеть не перевариваю), подвески как у Мерса 170. Зубы стучат на гравейке.

Хундай Санта Фе была ничего, но она ж почти новая была, новый и Матиз чудно летает.

Бэмэвэ 5 и 7 прынцэссы, но на таких деньгах добровольно кататься мне не по карману, были для продажи. Про них ни одного плохого слова, но опять же они были 2009 г.в. и 2011 г.в. в спортивном варианте, какие у них могут быть недостатки.

Х5 дурында, прямо едешь и чувствуешь, что под тобой дурында. Мощный, удобный, но очень прожорливый, расходники стоят как недорогая машина и припарковать его трудно в центре днем. А иногда и страшно. И пятерку и семерку страшно. Одно зеркало -месячный бюджет семьи с кошкой.

Лэнд Роверы жесткие и ревущие звери, маселко пьют как я водичку, при чем причину приходилось искать долго и муторно.

Сейчас всех и не упомнишь. Но зато я хорошо помню, что Туарег это конь с яйцами, который кушает скромные 6-7 на сотку при массе 2200 кг, работающем кондиционере, можно окна еще открыть, выворачивается как балерина на любой дороге.

Все мои Фольксвагены( Пассат после рейстайлинга, гольф, Бора, Туарег) были, хоть и не молоды, но очень бодры и не жрали ничего, учитывая, что много весили. Турбины не барахлили, масло не ели, в них ничего не перегорало и не было болячек. Я к ним относилась как к УАЗикам, куда только не моталась, хоть бы хны им. Бору купили с вмятой дверцей, обнажился металл. Она была у меня на глазах 1,5 года, ни намека на коррозию на месте свмятины и содранной краски. В таком металле можно...

Я фантик универсалов-дизелей, люблю места много и что б не дорого, да и колхозная я девица, к тракторам тянет. Их повески меня пленили. Они мягонькие как лапки у кошаков. У меня детеныш в багажнике спал, пока я по ямищам за грибами рулила. Потому что ее не трясло, ее покачивало. Турбинки чудные создания, машина скорее развалится, чем полетит немецкая турбина.

По мне лучше старый немец, чем молодой кто угодно.

Что бы вы не думали, что я гуано не ела, моей первой машиной был Опель Корса, 92 г.в. ржавый, кособокий, без гидроусилителя, мне отодрали зеркало во дворе и положили на крышу, я без него ездила 2 месяца, это и были мои первые 2 месяца вождения. Всю ночь я грела машину, с утра меня прикуривали, иногда посреди дороги замертво ложился генератор. Одна из дверей изнутри была с отодранной обшивкой, стекло держалось на деревянной подпорке. Резина спереди лысая деми, сзади летняя. Я сдала на права 31 декабря, и с тех пор не вылазила из-за руля, потому что никто со мной не нянькался. Это сделал муж. Воспитывал водителя. Зато теперь я умею слышать любой посторонний звук в двигателе, не боюсь сломаться, вожу и паркуюсь не хуже него и по достоинству ценю силу и красоту каждой своей машины. Сравнивать есть с чем и вот так они мне все видятся.

Ну это чисто мои ощущения.

[Вояка 6]

марусенция

Понтиак и Форд в моей коллекции.

А какие Понтиак и Форд? Если Вайб, то это "произведение" Тойоты, т.е. ПОЛНАЯ КОПИЯ Тойоты Матрикс со всеми вытекающими. Вот зачем им бред Понтиак понадобился - загадка. А Форды Фокус, Фиеста и Мондео имеют точно такое же отношение к "американцам" (направлению в автомобилестроении и концепции машин), как Шевроле Ланос, Лачетти, Спарк и Авео, т.е. кроме шильдика на капоте НИКАКОГО.

Туарег это конь с яйцами, который кушает скромные 6-7 на сотку при массе 2200 кг, работающем кондиционере, можно окна еще открыть,

Ой ли? (шепотом) Только Фир не говорите - она очень расстроится! У нее оказывается Тигуан больше ест, чем Туарег!

маселко пьют как я водичку

А БМВ не ест "маселко"? У нее заводом изготовителем заложен расход до 1 литра на 1000 км. И хотите сказать, что турбированные двигатели остальных не едят масло? Турбина по-умолчанию расходует масло, т.к. в машине это самый нагруженный агрегат. А немцы обожают турбины! И поэтому впереди планеты всей по расходу масла.