Общественный транспорт, я тебя жду...

[НатаФКа 108 277]

Галчонка

Мы тогда вообще из своей попы мира не выберемся

[IRSEN 73 871]

Тэсс

Платные маршрутки отменили,

Обалдеть, а по каким причинам убрали маршрутки? Даже представить невозможно, а как люди до работы должны добираться?

[Тэсс 6 849]

IRSEN

Убрали по причине, что они опасные... А я думаю это для того, чтобы денег срубить. Теперь у нас все маршрутки, которые остались, социальные с валидаторами. Бабушки довольны, ездят бесплатно, а мы сесть в такую маршрутку не можем, забита бабушками с тележками... До работы я теперь добираюсь с тремя пересадками, вдвое дольше, а с работы вообще песня! Вчера стояла 45 минут, а если бы была зима и мороз...

[бурка 28 952]

Тэсс

Убрали по причине, что они опасные... А я думаю это для того, чтобы денег срубить. Теперь у нас все маршрутки, которые остались, социальные с валидаторами

Так говорят, что все маршрутки, которые типа социальные- принадлежат жене Собянина Во всяком случае у нас на работе такой слух вполне уверенно ходит.

[Белая Медведица 23 702]

бурка

Во всяком случае у нас на работе такой слух вполне уверенно ходит.

Чьи бы они ни были, это "вжжжжж" неспроста!

Летом довелось воспользоваться услугами городского транспорта в Адлере - была приятно удивлена. В салоне работал кондиционер, водитель был в строгой белой рубашке, вежливо и терпеливо всем отвечал на вопрос "а я доеду до...", подсказывал пассажирам нужные остановки.

В Ростове муниципальный транспорт не люблю - автобусы на каждой остановке стоят долго-долго, стараясь собрать как можно больше пассажиров. В итоге 3-4 остановки можно ехать минут тридцать, пешком быстрее. На дальние расстояния всегда езжу маршрутками. И еще мне очень не нравится, что в ростовском транспорте никогда не дают билеты.

В выходные со знакомой ехали как раз автобусом, в нас въехала легковушка. Пассажиры все вышли и потопали к остановке. Мы с попутчицей потребовали наши деньги за проезд - вернул их водитель с большой неохотой.

[Ладимира 26 910]

Мой город большой, транспорта много, но вот сколько лет я замечаю странность: именно тот номер, который нужен мне, всегда приходит последним, когда остальные маршруты уже отметятся (некоторые по 2-3 раза успевают).

Например, когда я еще работала, то до места службы могла без пересадок доехать только №127. И ждать его приходилось ого-го сколько и утром, и вечером. Бывало, потеряв терпение, ехала домой с пересадками. Теперь я законная пенсионерка, и когда приходится переходить улицу в ближайших окрестностях №127 обязательно проедет мимо, создавая ощущение, что ездят машины каждые 15 минут.

Возле нашего дома есть остановка, где тормозят аж 4 обычных автобуса, 2 мини-автобуса и 3 маршрутки (маленькие, где только сидячие места). Вчера вечером (между 6-ю и 7-ю вечера) гуляла с внучкой и увидела, что течение примерно 20 минут отметился каждый маршрут и начался отсчет по новой. А сегодня, когда мне надо было забрать внучку из садика, пришлось ждать чуть ли не полчаса (между 16.30 и 17.30), а ведь в нужном направлении двигалось аж 3 маршрута.

Мое мнение таково: когда мне никуда не надо ехать - транспорт ходит замечательно, а вот когда я его жду - увы, увы, увы...

[Принцесса на горошине 8 487]

Мое мнение таково: когда мне никуда не надо ехать - транспорт ходит замечательно, а вот когда я его жду - увы, увы, увы...

Ладимира

Насчет того, как ходит общественный транспорт, могу многое рассказать. Так как знаю не понаслышке. Водителям реально наплевать на пассажиров. Им надо сделать все свои рейсы по маршруту. При этом набрать план. Поэтому они выделываются кто как сумеет. Кто гонит, пытаясь обогнать маршрутки, кто "резинит" перед своими коллегами.

Когда водитель - "гонщик", конечно пассажирам можно быстрее добраться до места. Но есть опасность попасть в ДТП. Если же водитель - "резинщик", то он едет так медленно, как только сможет, чтобы скопить на остановках много народа. Единственное, что его побуждает ехать - это необходимость выполнить все свои рейсы. То есть уложиться хоть как-нибудь по времени. И его в результате догоняет свой же коллега. Из-за этого можно увидеть сразу два транспортных средства, едущих по одному маршруту. Что пассажирам конечно не выгодно, так как потом долго ждать.

Еще причина, по которой приходится долго ждать общественный транспорт. С утра например на линию выходят 10 единиц одного маршрута. Проходит "час пик" и их количество начинает уменьшаться. Кто-то реально сходит из-за поломки, кто-то решает, что пассажиров стало слишком мало и ему нечего мотать пустые рейсы. И каждый водитель знает слабые места в своей технике, поэтому она волшебным образом ломается.

Но количество транспорта часто не пополняется в течение дня и к вечеру по этому маршруту ходит в два, а то и в три раза меньше транспортных единиц. Конечно есть диспетчера, которые должны следить за графиком движения. И если другого транспорта нет - они ничего не могут сделать. Конечно они могут перебросить транспорт с одного маршрута на другой, но почему-то делают это реже, чем надо.

Забыла написать про систему слежения за транспортом - Глонасс. У нас весь общественный транспорт оборудован этой системой. Вроде бы проблема слежения за транспортом должна быть решена. Но нет. В нашем управлении она используется в основном, чтобы водители не приписывали себе "левые" рейсы. А за тем, что едет например кто-то друг за другом, никто особо не следит. Ну едут и едут вместе, а затем большой разрыв - кого это волнует, кроме людей на остановках.

[Кто-то 11 627]

В нашем Волгограде активно взялись за формирование современной транспортной системы. Настолько активно, что то, что есть сейчас, не сравнимо с ситуацией, которая была года 2 назад. И в этом плане толчок городу дал грядущий Чемпионат мира по футболу. Подхлёстывание извне оказалось на пользу. 

Транспортная система обновилась и продолжает обновляться в несколько этапов, причём увы - не видно единого точного плана. По мере закупки новых автобусов партия за партией, по мере внедрения транспортной карты оплаты проезда - тоже в несколько приёмов и т.д. Вся система меняется вроде бы постепенно, и в то же время сразу "крупными кусками". 

Маршруток стало во много раз меньше, чем несколько лет назад, когда город был ими буквально заполонён. Но полностью их не убрали. Опять таки - сначала хотели из них оставить одни маршруты, а потом (в результате даже судебных процессов...) вышло не то, что планировали и как предварительно печатали в газетах. 

И вся эта новая система не лишена недостатков. В том числе и тем, как отрывисто она внедряется. Во что это выльется спустя N-е количество лет, мы можем только гадать... Пока что можно радоваться, что на дорогах появилось порядочно новой, ещё не загубленной техники и "прикольных", неожиданных новых длинных маршрутных линий. 

А некоторые из давно привычных маршрутов наоборот "идут под закрытие". В результате нумерация возникла какая-то нелепая... На троллейбусах едва успели сделать дополнительные таблички, т.к. люди привыкли, что этот номер маршрута ходил по-другому. 

В общем, идёт троллейбус и кажется, что его "голова" раздумывает: куда вы меня, о люди, дальше-то направите? И плывёт вместе с "телом" по изменённому, но пока что данному ему пути да по гладенькой дороженьке, тоже отремонтированной к грядущему чемпионату... 

[Лисса Гудвин 14 038]

Очень бешусь, когда не подходит нужный транспорт. Был один период в два месяца, когда на работу добиралась ограниченным количеством транспорта: 115-м и 80-м. Так вот, я до сих пор просто ненавижу 115-й, хотя на той работе пробыла всего два месяца. Совершенно "тупой" график, не подстроишься, то выходишь и минут 40 ждёшь, опаздываешь, то приезжает сразу же (время одно и то же), и приходишь, как дура, на полчаса раньше. Но опоздание - конечно, больше нервов выносит.

Причём, этот 115-й - и почти до самого места работы довозил, НО! - чтобы слезть, приходилось просить "в неположенном месте", а это означало, что не проедешь, расслабившись - поневоле учитываешь и личность водителя, и как к нему обратиться, и, в общем, в напряжении всю поездку, вместо того, чтобы попросту слезть.

А 80-й бесил тем, что, во-первых, страшно медленный (стоит на каждой остановке до 5 минут), во-вторых, часто на него садишься в отсутствии 115-го (на безрыбье и рак рыба), а тот потом тебя обгоняет, "нагло ухмыляясь". А в-третьих, тем, что после него дополнительно платишь за 2 остановки столько же, чтобы все-таки добраться до месте, а пешком там слишком долго.

Вот. Как борюсь? Да никак. До сих пор ненавижу проезжающие 115-е, а на 80-ку сажусь(1-2 раза в год), презрительно скривив губы. Кстати, был бы на ту работу хороший "подъезд" - сложились бы у меня и там получше отношения, и то и работа тоже по воспоминаниям - мрак, те же эмоции - презрения и отврата. Но там было полно своих тараканов, это просто был очень хороший опыт "как не надо".

[Ладимира 26 910]

Сидит где-то в небесной канцелярии мелкий клерк и очень ему скучно. Крупные неприятности людям чинить по статусу не положено, развлекается тем, что по мелочам слегка гадит. В  частности, с транспортом.

В 04.10.2016 в 23:52, Ладимира сказал:

когда я еще работала, то до места службы могла без пересадок доехать только №127. И ждать его приходилось ого-го сколько и утром, и вечером. Бывало, потеряв терпение, ехала домой с пересадками. Теперь я законная пенсионерка, и когда приходится переходить улицу в ближайших окрестностях №127 обязательно проедет мимо, создавая ощущение, что ездят машины каждые 15 минут.

И в те времена, когда мне нужен был №127, наиболее часто ходил №22, нередко 2-3 машины с этим номером, прежде, чем появится столь ожидаемый №127. Я порою мысленно сожалела, что моя работа расположена очень далеко от трассы, по которой катит №22.

Теперь же, по иронии судьбы, именно №22 стал наиболее востребованным в моих разъездах по городу. И что?.. Был момент, что я ждала его так долго, что стала закрадываться мысль: "Не изменили ли его маршрут?"

Клерку небесной канцелярии стали известны мои мысли, и он внедрил воистину иезуитский маневр: когда я иду на остановку, я вижу, что №22 уже отъезжает, причем, вижу с такой точки, что меня из автобуса не видно. То есть, как ни беги, как ни маши руками - бесполезно, не притормозит, не подождет. Ждать следующего придется мне, а я уже отметила, что интервалы стали значительно длиннее, чем 5-6 лет назад. Зато №127 подойдет первым.

[Леди Ястреб 40 983]

Вот не знаю, сюда или нет...

Возвращалась вчера от подруги. Думала поехать на метро, с конечной станции. У входа стояли машины скорой помощи и машина ОМОНа с надписью "Разминирование". Никаких закрытых дверей, никаких объявлений, пока я спускалась на эскалаторе. И только внизу первый раз выдали информацию о том, что движение поезда на перегоне Улица Дыбенко - Новочеркасская прекращено по техническим причинам.

Непонятно было, почему сотрудники метро не закрыли вход на станцию, если поезда не ходят? Там невозможно перейти на другую линию и изменить маршрут движения. Можно только наземным транспортом. Так зачем создавать ситуацию, когда люди на станцию спускаются, а уехать не могут?

Я не стала ждать, когда пустят поезда - поднялась наверх и уехала на автобусе. Но мне все равно, у меня проезд бесплатный, а люди внизу так и остались на платформе - бесплатных проездных у них, видимо не было.

[Амнезия Стивена 28 284]

3 минуты назад, Леди Ястреб сказал:

Непонятно было, почему сотрудники метро не закрыли вход на станцию, если поезда не ходят

Тоже сталкивалась с подобным один раз. Измучил вопрос,  почему не предупреждали перед тем, как люди спускаются. И тоже в Питере. 

[Крикуша 163 622]

В Москве тоже так было, на какой-то ветке даже турникеты снесли в свое время, пытаясь оплату за проезд вернуть. Сейчас всё иначе, о не работающем метро, предупреждают заранее, быстро и оперативно.

[Леди Яна 22 009]

А меня больше всего раздражает как ходят автобусы в выходные вечером. Это просто мрак какой-то. Вчера в 22 часа ждала автобус 25 минут! И народу набилось, как сельдей в бочку. Не было не только моего, а вообще ни одного из десятка автобусов, которые ходят через эту остановку( Пешком я бы не дошла в это время 5 км, не день уже был.

Сколько ни звонишь в этот гадский центр "Московский транспорт" - НИЧЕГО. Принимают эти дурацкие заявки и ничего не меняется. Вечно то водитель гад, то автобус плохой, а в целом никто не виноват.

[Чёрное небо 30 588]

6 часов назад, Леди Яна сказал:

А меня больше всего раздражает как ходят автобусы в выходные вечером. Это просто мрак какой-то. Вчера в 22 часа ждала автобус 25 минут! И народу набилось, как сельдей в бочку. Не было не только моего, а вообще ни одного из десятка автобусов, которые ходят через эту остановку( Пешком я бы не дошла в это время 5 км, не день уже был.

Сколько ни звонишь в этот гадский центр "Московский транспорт" - НИЧЕГО. Принимают эти дурацкие заявки и ничего не меняется. Вечно то водитель гад, то автобус плохой, а в целом никто не виноват.

Инструкция по применению:

1. Никаких звонков! Они им... до фени, мягко говоря. Только письменно.

2. Итак, выходите на свою автобусную остановку. Ждете свой автобус, приехал - зафиксируйте время, запишите регистрационный номер автобуса (маршрутный и тот что беленький сзади и спереди). Записали? Теперь ждите следующего! Как только приедет - опять фиксируйте время и номера.

3. Смысл фиксации в следующем: компаниям по фиг на "я ждала этот автобус 30 минут". Может, ждали, а может и нет - как вы докажите? Никак. А так у транспорта есть расписание и вы смело можете потом утверждать, что вот между автобусом №1 с номерами ляля340тема и следующем пришедшим № 1 с номерами ляля367тема прошло 45 минут. 

4. Далее смотрите расписание, которое имеется у каждого маршрута и смотрите допустимый временной интервал в ТО ВРЕМЯ, КОГДА ВЫ ЖДАЛИ. То есть если ждали с 17.00 до 17.45 - смотрите, сколько положено? Ах, 10 мину, а он через 45 подошел? Фиксируйте этот момент.

5. Фиксируйте температуру в городе в это время. Лучше скриншотом со смартфона.

6. Отмечайте, какой день - праздничный, выходные, рабочий.

7. Письменные показания иных ожидающих (если согласятся)

8. Придя домой, берете бумагу, ручку и излагаете ситуацию уже со всеми имеющимися фактами: 

"Я, Рожкина Мария Ивановна, зарегистрированная по адресу (указать), паспортные данные (указать), довожу до вашего сведения, что 10 января 2018 г., находясь в г. Санкт-Петербурге, я, подойдя к остановке м. Гражданский пр., увидела уходящий автобус № 93 с номерами васьвась345ля в сторону Светлановского пр. На момент его отбытия от остановки на часах было 19.00. Следующий автобус с № 93 и номерами васьвась333ля в сторону Светлановского пр. подъехал только через 50 мину, т.е. в 19.50, тогда как на информационном стенде заявленный интервал в указанный промежуток времени составляет 10 минут. Прошу также принять во внимание, что на момент ожидания средняя температура по городу составляла - 7, а следовательно, я порядком подмерзла, ровно как и остальные граждане, ожидающие вместе со мной автобус. Кроме того, прошу учесть, что время ожидания выпало на рабочий день, и именно тогда, когда основная масса людей возвращается с работы - на остановке, помимо меня, скопилось много людей, которые также ожидали данный транспорт. В свете вышеизложенного я хочу получить объяснения, по какой причине я и все остальные граждане, ожидавшие автобус с этим номером (93), вынуждены были ждать так долго, а также прошу принять меры по предотвращению впредь дальнейших ситуаций. Ответ ожидаю получить в письменной форме по указанному адресу в установленные законом сроки.

Приложения: скриншот температуры со смартфона в распечатанном виде, распечатка интервала движения автобуса №93, письменные показания иных участников."

Все ксерокопируйте оригинал этого письма отправляете по почте заказным письмом в обслуживающую организацию и ждете сколько положено. Не пришел? Копию сохраненную отправляете в вышестоящую организацию. И так все выше и выше по пирамиде. Поверьте, подействует! У меня с первого раза подействовало - после отправки копии письма с указанием, что в установленные сроки ответ дан не был.

Если же ответ пришел, внимательно изучайте письмо - что начирикали власти? У меня обычно писали: на линии вышел из строя автобус (т.е. задержка была по причине поломки), еще был случай, когда была пробка, но тут я билась до конца и добилась что б в пробки выходило на линию больше автобусов. Смысл такой: не надо жаловаться по телефону - бесполезно. Махина чиновничья понимает только официальный, сухой язык бумаги, цифр и фактов. Никакого скулежа, ругани и пр. в трубку. Только письменно, только факты, и главное - ДО КОНЦА ИДТИ. Если не уверены, что пойдете до конца - лучше не начинать. Я воевала лично 3 месяца. Дошла до губернатора и таки добилась, что б МОИ автобусы ходили с нужной мне частотой. Остальные - мне плевать, но нужные мне маршруты я отстояла. Правда, они и другим людям нужны были - это тоже имеет вес, но все равно - главное биться. 

Если пишут, что меры принимают, опять же - смотрите, что в реале? Ходят как раньше, с интервалом 45 минут? Опять засекаете, и копию письма с ответом "Меры приняты, маркиза" и с вашими данными с требованием принять меры в ЭТУ же организацию, в какую обращались или сразу выше с указанием, что они по факту ничего не сделали. 

И обязательно все письма копируйте и сохраняйте, а отправляя - не простым письмом! простое легко затеряется.

Изменено 14 Января 2018 пользователем Чёрное небо

[Леди Яна 22 009]

1 час назад, Чёрное небо сказал:

Если же ответ пришел, внимательно изучайте письмо - что начирикали власти? У меня обычно писали: на линии вышел из строя автобус (т.е. задержка была по причине поломки), еще был случай, когда была пробка, но тут я билась до конца и добилась что б в пробки выходило на линию больше автобусов.

Искренне завидую вашей стойкости! С моим холерическим темпераментом мне проще позвонить, облаять этих ослов и спустить пар) А вот так долго и упорно писать, не уверена, что осилю. Тем более, что большая напряженка в Москве сейчас с субординацией этого идиотского транспорта, все через контакт-центр "Московский транспорт" и больше никак. Они сами под диктовку записывают обращения и через 30 дней дают отписку( Водитель неадекват, пробки, автобусы ломаются! 

Ну если автобусников еще хоть как-то можно достать, РЖД - чемпион по троллингу населения! Вот у кого стрессоустойчивость железобетонная. Там такие потрясающие биороботы сидят на горячей линии, мне такого дзена не поймать никогда( "Гвозди бы делать из этих людей, не было б в мире крепче гвоздей".

Как-то ехала  очень хорошими проводниками в поезде и захотела позвонить и объявить им благодарность! Прошла столько кругов их бюрократического ада и переключений с одного номера на другой и рассказыванием этой истории в три тысячи сотый раз, что под конец взвыла и поняла, что НИКОГДА больше ни жаловаться, ни благодарить там никого не буду) У меня нет столько нервов свободных)

[Оляпка 43 570]

Город гудит: под новый год местная власть под лозунгом "все для народа" оптимизировала парочку автобусных маршрутов. Где-то сократили, где-то объединили, поменяли маршрут движения (по факту: сместили на несколько кварталов в сторону) и, вуаля - красота! "Так будет удобнее!" (почти цитата).

Надо сказать, один маршрут очень своеобразный: бывшее село, ныне отдаленный район города в плане добраться - проще до соседнего города доехать, проще и быстрее. Дело осложняется тем, что муниципальная колонна сейчас бьется в предсмертных судорогах - банкрот, конкурсный управляющий и все дела (какие-то автобусы все же ходят). Все отдано на откуп частникам, которые про расписание -"не, не слышали". И маршрут теперь: "неудобно, длинно, зачем такой крюк сделали, остановки далеко - верните взад". Это не мое наблюдение - это глас ропщущих.

Лично я ощущаю себя несколько небожителем, ибо сбылась моя мечта: частный маршрут (не этот, другой),мне с работы на порог дома практически, ранее ходил до 18.00 - продлили на вечер. Я так удачно на него после смены попадаю. Сменщица тоже не в обиде - новая остановка рядом с домом.

Мы, сытые, голодных не разумеем

[Галчонка 237 532]

13 часов назад, Чёрное небо сказал:

2. Итак, выходите на свою автобусную остановку. Ждете свой автобус, приехал - зафиксируйте время, запишите регистрационный номер автобуса (маршрутный и тот что беленький сзади и спереди). Записали? Теперь ждите следующего! Как только приедет - опять фиксируйте время и номера.

Оно может и действенно, но вы всерьез предлагаете пассажиру, который и без того ждал полчаса свой автобус, ждать еще полчаса минимум следующий, чтобы зафиксировать временной интервал?

[Чёрное небо 30 588]

11 часов назад, Галчонка сказал:

Оно может и действенно, но вы всерьез предлагаете пассажиру, который и без того ждал полчаса свой автобус, ждать еще полчаса минимум следующий, чтобы зафиксировать временной интервал?

Всерьез. Я выходила на автобусную охоту: специально шла на остановку, засекала время прибытия автобуса, затем ждала следующего, чтобы зафиксировать, через какое время тот придет. А как иначе-то? Повторяю: чиновникам разговоры в духе бла-бла-бла не интересны. Им нужны факты. А доказать, что в интервал с 19.00 до 19.50, допустим, не было ни одного автобуса  на остановке Н. можно лишь зафиксировав регистрационные номера всех автобусов, которые проходили (если проходили) через остановку Н., а для этого да, придется постоять, возможно - померзнуть, помокнуть, потеть от жары. И я даже не обещаю, что это будет единожды. К примеру, мне на одном из маршрутов после такой охоты и письма написали, что меры приняты и количество составов в указанный интервал увеличен на 3 единицы, по факту - ничего, как ходили раз в час, так и ходили. Пришлось снова выходить на охоту - снова ждать автобуса, засекать время между ним и следующим и так аж 2 раза еще. На один из маршрутов пришлось потратить почти полгода, чтобы добиться того, чтобы транспорт регулярно ходил. Это была борьба, бумажная и уличная. Померзла тогда я и помокла, но зато транспорт стал ходить как следует.

Инструкцию я написала, она работает. Действительно работает. А уж пользоваться ею или нет - это каждый пусть решает сам. Лень ей следовать, проще поругать чиновников на остановке или сорвать злость на кондукторе - да пожалуйста, только тогда и удивляться не стоит, что транспорт ходит раз в час. Хотите что-то исправить в своей жизни? Придется лапками побить.

[Ладимира 26 910]

Навестила на днях хорошую знакомую. Связывает наши места обитания один-разъединный маршрут - многократно поминаемый недобрым словом №127 (если без пересадок). К знакомой я поехала не прямо из дома, после того, как завершила другие дела. Посидели, новостями обменялись, чайку попили, пора на выход. Я еще до остановки не дошла, а уже скисаю от того, что долго ждать придется. Но вдруг меня осеняет замечательная мысль - по пути есть замечательный магазин рукоделия, поеду туда, а там к №127 еще пара нужных мне рейсов добавляется. Соображаю, на каких номерах доеду до магазина. И - облом-с! Первым подъезжает именно №127! Поехала домой и, проезжая мимо магазина рукоделия, с сожалением оглянулась назад.

Зато найден метод борьбы с кознями клерка небесной канцелярии: разрабатывать в уме совершенно другой маршрут. Тогда нужный номер подойдет одним из первых.

[Кто-то 11 627]

Кроме остановочных павильонов, которые планируется соорудить в Волгограде чуть ли не повсеместно (где их не было), на нескольких остановках в центральной части города у нас прикрепили к ним изображения известных картин русских художников. Проект неожиданный. Подразумевается, что коли в нашу провинцию хлынет волна иностранцев во время матчей чемпионата мира по футболу, то кто-то, даже стоя на остановке, будет соприкасаться и с русской культурой. Но вообще этому дивятся и местные жители, малость неравнодушные к искусству. 

А иногда получается прикольно. Перед вами фрагмент остановки на одной из главных улиц (снято, чтобы удобно вписалось в кадр):

Мужик на картине на самом деле занимается рыбной ловлей. По здесь отчего бы ему так не остановить проезжающую маршрутку? Автобус и без голосования затормозит, а раз уж пошла такая проекция прошлых веков в нынешнюю реальность, то чтобы проехать по городу на маршрутке, жест - в самый раз...  

А госпожа Неизвестная с соседней репродукции этак оценивающе смотрит на улицу далёкого для неё будущего и по-прежнему свысока хочет сказать: "Карету мне, карету!" Нужного маршрута. 

[Ладимира 26 910]

Обнаружен еще один способ, ну, не то чтобы одурачить клерка Небесной канцелярии, но не позволить ему попридержать нужный мне номер.

Надо поехать в дальний конец города, прямого автобуса нет, обязательно с пересадкой. С вечера разработала маршрут, выписала выписала на листок точки пересадок, номера автобусов и маршруток, которыми воспользуюсь. Но выходя из дома листочек не прихватила... До недавнего времени на память не жаловалась, а тут, понадеявшись на шпаргалку, ничего не отложилось. Помню только, что один из вариантов предусматривал пересадку у "Детского мира". Доезжаю, спрыгиваю и что дальше? У водителя первого же подъехавшего автобуса спрашиваю, едет ли его автобус в Кишлик-Башлик. И, о чудо, оказался нужный мне рейс!

Отныне всегда буду притворяться, что не знаю маршрутов. Не может же зловредный клерк задерживать разом 5-10 рейсов.

[Ладимира 26 910]

Вот уже месяц я ежедневно навещаю усатых-хвостатых на "даче" (первоначально предполагалось. что увожу их всего на недельку). Расстояние не сказать чтоб очень велико, 8-10 км, автобус едет минут 20, тем не менее, дорога занимает почти час только лишь за счет ожидания, редко-редко автобус или маршрутка подходят раньше, чем я начинаю мысленно ругаться. Весной, осенью или зимой я бы пешком в один конец запросто отшагала бы (пусть проведу 2 часа в дороге, зато в движении), но летом... Попробовала идти до тех пр, пока автобус меня не догонит. Так перегрелась, что потом несколько дней в былую форму приходила.

На очень оживленном шоссе начали замену труб, из-за чего движение на некоторых участках стало односторонним, встречный поток направили по боковым улицам. И теперь при отъезде с "дачи" время ожидания резко сократилось, к 2-м "штатным" номерам добавилось еще 4 из "объезжающих". Неделю я радовалась. А потом "объезжающие" стали проскакивать остановку, не притормаживая и не забирая желающих. При оказии я поинтересовалась у водителя такой "объезжающей" маршрутки: почему перестали останавливаться на ул.Весны? Оказывается, водители "штатных" маршрутов стали жаловаться, что водители "объезжающих" (коих в несколько раз больше) забирают всех пассажиров, лишая таким образом законной выручки "штатных". И поступил приказ свыше: запретить "объезжающим" останавливаться пока не вывернут на свой родной маршрут. Других мер, кроме запретов, власти выдумать не могут. Поэтому я опять трачу почти час чтобы вернуться домой.

Поскорей бы вернуть кошачью банду домой и прекратить эти посещения!

[Ладимира 26 910]

Снова я явилась побурчать на многократно упоминавшийся №127.

Перепала мне на днях денежка для личного удовольствия. Я точно знала, что меня порадует, поэтому поехала за радостью в самый крупный специализированный магазин. А там нужного мне нет, продавцы говорят, что последний завоз этого самого был год назад, потому что данный артикул уже снят с производства. Еду в другой хорошо известный магазин - там тоже нет, в третий - опять неудача. Еще в несколько магазинов заглянула - нет, нет, и нет. Выхожу из последнего по счету магазинчика, решив, что придется возвращаться не солоно хлебавши, и надо же - мне навстречу столь нужный мне №127.

В нашем городе народ до сих пор не дисциплинированный в том плане, что желает выходить не только на остановках, часто слышны просьбы тормознуть там, где удобно данному конкретному пассажиру (или стоящий у обочины на середине перегона пешеход запросто может остановить нужный номер). Власти с этими нарушениями ведут борьбу, в отношении больших автобусов успех достигнут, но маршрутки и мини-автобусы (типа Otoyol) все еще "партизанят", поэтому на многих улицах проезжая часть отделена от тротуара кованой оградой. Будь мне 20 лет - перемахнула бы ограду не задумываясь (да, нарушительница, но хотца до дому поскорей), а в ...сят я себе уже не позволяю творить такие "подвиг". Ладно, я привычна, что первая встреча всегда так кончается, и думаю, чем же занять оставшиеся минимум 40 минут до появления следующего №127? Припоминаю, что на расстоянии 3-4 остановок как-то раз видела из окна маршрутки магазин нужной мне тематики. Коли есть время почему бы не заглянуть туда? Пошла, благо, что весь путь пролегает вдоль трассы №127, узрю голубчика, если что. Про себя решила, что если вдруг по пути еще раз встретится (и оградка через остановку кончится, ничто не помешает тормознуть), то поеду домой , очень мало надежды, что встречу нужное, раз оно уже не выпускается.

Иду бодрым шагом, песенки мысленно напеваю, и что же я вижу на полпути? №127 (времени прошло не более 15 минут). Пока я колебалась: возвращаться домой или продолжить путь (ну, а вдруг?), мини-автобус умотал. Иду дальше. Минут через 10 еще один №127!!! Что творится? Автобусы - не трамваи/троллейбусы, которые где-то кучкуются из-за перебоев с электричеством, а потом идут один за другим. По неведомому порыву, но вполне оознано, пропустила и этот. 

Вот и очередной перекресток, за ним - цель моего похода. За перекрестком стоит еще один мини-автобус (красный свет), я уж не верю, что это №127, но, когда нарушая правила перебегаю дорогу, убеждаюсь, что он, он самый. Решив больше судьбу не искушать, стучусь в двери, но водитель оказался принципиальным, двери не открыл, и рванул, как только загорелся зеленый. Перехожу дорогу, захожу в магазинчик, и - о, чудо! - нахожу то самое, что мне нужно. К тому же со скидкой, поскольку товар залежалый (залежалый для магазина, так-то изделие не портящееся, срок годности на этикетке не указывается). Расплачиваюсь на кассе и сквозь стеклянную стену вижу, как мимо проносится еще один №127. Расскажи кому из постоянных пассажиров, что за 40 минут встретила целых 4 мини-автобуса №127 упрекнут в безудержной фантазии, поскольку такого не может быть.

Стою на остановке. Но поскольку теперь главная цель не поиск, а возвращение домой, то чудеса кончились. Досчитав мысленно до 1000, села на первый же подошедший автобус и до дома добралась с пересадкой.

Изменено 8 Февраля 2019 пользователем Ладимира

[Сфайрат 25 609]

@Пиначета У нас ходят "Пыжики" - "Пежо", там в полный рост можно встать, но проход узкий, на одного человека и как набивается народу, то происходит давка, а летом еще и душегубка. Окна низкие, голова в крышу упирается, держаться не за что, а если к двери входной стал, то мазут на жопе от рельсы обеспечен. Это жуть. Когда я ездила, так вообще одни маленькие ходили, там враскереку стоишь, не выпрямишся, они и сейчас есть, только на них студенты ездят Город у нас протяженный.  Маршрут 2:10, 2:40 и т.п. прикиньте утром с пробками.

Справедливости ради, последний год город закупил автобусы (как Денина посадили), но я не знаю, как в них по утрам, не езжу в "час пик"  давно, для меня это, как страшный сон (наверное, уже фобия). Может, когда мне будет лет 60 с транспортом наладится, может - наоборот.