Пани Беата

У кого то бывает "Черная полоса", а лично у меня периодически " Черная труба " - это когда деньги улетают в трубу и уходят в никуда, и премии лишают и все ломается и техника выходит из строя. Вот и зимой: Зимние праздники и как следствие растраты на подарки близким, сломался холодильник, у ребенка соревнования /а это все за счет родителей/,не сезон в авиации и как следствие - зарплата копейки и вот тут сломался мой любимый телефон. В свое время у меня был "Моторола", " Нокиа" а потом я влюбилась "Самсунг". Для меня это своя эпоха и свое маленькое счастье: первые фото ребенка, возможность выходить в интернет, звонки близким с другой точки земного шара и многое - многое другое. И в воде он у меня тонул, и в рисе три дня сохнул потом и со 2 этажа падал и служил верой и правдой и меняла я его просто на более новую модель. Вот последняя модель меня и расстроила. 1,5 года и телефон, вернее дисплей, вернее его матрица полетела и как назло " Черная дыра", а ремонт 6000 ремонт.И разочарование. Не стоил он тех денег, не понравилось качество. Намного хуже стало. У меня было 10 тысяч и я решила купить на первое время новый телефон. Требования были такие: Две сим - карты /интернет и разговор/ плюс третья карта памяти. Возможность поменять батарею /не всегда есть возможность зарядить телефон/ Удобное меню. И пожалуй все. Пошла по магазинам, смотрели на меня как на "Бомж Корпарешн" - Вы хотите хороший телефон за 10 тысяч? Не. Это фантастика! - Девушка! Возьмите у меня кредит 50 тысяч и купите "Айфон" И прочие песни '"Печальной Грузии ". И понимая, что в порту цена выше, я решилась обратится к своему знакомому продавцу, где я пополняю счет себе и близким или просто забегаю поболтать, когда есть время перед Аэроэкспресс. И наслышав о моем горе, он предложил: - А возьми " Леново " попробуй? Батарея меняется, две сим - карты и карта памяти, а меню посмотри. Очень неплохая модель и сам телефон. Дома почитала отзывы, мол камера не очень и батарейка слабая /кстати батарею держит лучше чем "Самсунг" и камера нормальная, нареканий нет/. Знакомые стали отговаривать: "Леново"? Зачем? Почему? И не надо. А для меня телефон - это жизнь. Ну не могу я без него: будильник, уроки по скайпу с ребенком, связь с дорогими мне людьми и прочее и прочее. Купила я свою " Леново'" за свой лимит как рассчитывала. Дифирамбы петь не буду и честно скажу по "Самсунг" скучаю, но телефон очень даже хороший. Нравится все и хотя я дама капризная, особо придраться не к чему. И потом когда появилась возможность купить новый и хороший телефон, мне стало жалко денег и жалко телефон. Вот нравится! Вот полюбила. Не знаю как долго он у меня прослужит, пока довольна и свои 10 тысяч телефон полностью оправдывает, хотя при других обстоятельствах я бы на него и не посмотрела и решила что это не мое.

Было это давно, когда были еще спортивные летные аэродромы. Там прыгали с парашютом любители /много девушек любителей потом стали пилотами в Аэрофлоте/ учили десантников и практику с раней весны и до поздней осени проходили курсанты летных училищ, которых в свое время в Советском Союзе было множество. Как это бывает рядом с людьми живут и собаки и вот была у них любимица Маха, которая когда пришло время щенится, никак это дело и осилить не могла. На помощь пришел паренек Музафар Халиев, который у кого только у себя дома роды из домашней скотины не принимал. Одного щенка еле - еле спасли и всем коллективом выхаживали его и имя дали Муха. Не, не потому что мама Маха, а в честь крестного по двум первым буквам. Что это был за пес!! Летчиков обожал, самолеты любил, всех в полет провожал, встречал и тут молодые ребята разговорились придумали Муху в самолет взять, мол пусть мальчик наш полетает. Рано утром пока нет начальства и никто не видит. Ну летали же Стрелка и Белка в космос? А тут пес самолетный. Все понимает, знает. Все по именам и фамилиям Один раз в полет парнишку не пустил, как чувствовал, плохо ему стало.. Аппендицит. Вроде сначала ничего а потом начались такие боли. Ну в общем от полета пес остался восторге. Скакал как сайгак и чуть хвост свой не потерял от радости. Так и стал летать и прыгать просился с ребятами. А ребята то? Кровь молодая, играет, Как говорится не голова, а дом советов и ключ потерян. Решили наши орлы и Муху десантником сделать. Сшили костюм, а с парашютом решили так. Раньше же все по правилам было. Небо оно любит когда с ним на ВЫ Дело в том , что перед началом прыжков и и если первая группа парашютистов то на борт самолета всегда брали на борт специальный, небольшой парашют с грузом, так называемый «пристрелочный». Груз там мешок с песком был. В предполагаемой точке выброски людей, сначала сбрасывали этот груз на парашюте, и инструкторы визуально определяли снос, силу и направление ветра на высоте. Потом точку сброса корректировали, в зависимости от траектории полета «пристрелочного» парашюта. И начинались прыжки… И вот настал день "Х" одели псу камуфляж, парашют и как говорится " С Богом!"Под команду инструктора: Пошел! Нас пес полетел. Парашют был был с принудительным раскрытием – вытяжной фал цеплялся карабином к тросу на потолке салона, - как и все остальные парашюты. Не смотря на раннее утро все затаили дыхание. Наблюдали за прыжком все. Пес приземлился мягко в заданной точке и был счастлив. Валялся по траве, виляя хвостом и руки всем лизал от благодарности и стал знатным парашютистом у которого за плечами не один десяток прыжков. Закончилось все печально... Как и в любом коллективе нашелся человек который доложил вышестоящему руководству о бардаке что творится у курсантов с позволения инструкторов. А тут кто первый тот и прав. А если еще и свое придумать. Вот просто от зависти Вот просто он молодец ! Есть люди которые кроме словесной диареи и подлости ничего не могут больше. Все были наказаны. А собаки все в округе аэродрома отстрелены. Убили и Муху...Курсанты объявили голодовку и просили хотя бы пса похоронить. Но и в этом им было отказано. Старший сказал при всех что того человека все равно вычислят и лучше тот пусть по хорошему покинет их лагерь, иначе будет лететь без парашюта, так как честь летчика офицера требует мести за смерть друга. Со смертью Мухи что - то умерло. Не было веселого смеха.. Не было желающих любителей прыгать так как слух о вероломстве быстро разнесся... А скоро и такой страны не стало... И только очевидцы этой истории когда пьют, обязательно поднимают рюмку за "Муху" И желают ему собачьего рая. И невольно вспоминаются слова, когда кто -то спросил маленький у мамы ; - Мам, а почему устала как собака? И в ответ услышал: - Потому что сынок, что другом человека очень тяжело быть...

Не скажу что нравится. Дышу ровно, но тут на днях вызвал этот исполнитель море эмоций, а главное удивление! А вот удивить меня трудно.. Можно сказать практически невозможно. Я как пионер готова к любым поворотам судьбы ибо она как истинная женщина непредсказуема и никогда не знаешь что от нее ждать и никогда не понять ее логики. Пристала на днях тут песня зараза. И не нравится и не мой вкус, а вот поди весь мозг съела и на языке оскомину набить уже успела. Песня "Лада - Седан - Баклажан" где длинные ресницы, темные глаза.. Уж не знаю почему, может потому что в свое время '"Лада Жигули были мечтой... А "Баклажан" - любимый мой Ил. Неважно. Главное ходила и как "Зомби" повторяла известные мне слова как заклянание. Ну опытные люди посоветовали: - Марина.. Тебе что песня от тебя от тебя отстала надо или прослушать оригинал от начала до конца, ну или самой спеть... Не..Ну а я что? Певица что-ли? Ладно набираю в поисковике уже до боли знакомые слова "Лада - Седан - Баклажан" и выдает мне поисковик что эту песню поет Тимати. Конечно я не поверила! Ну что я Тимати не знаю? Это же не наш метод! Вернее стиль. Но поисковик упорно писал что это тот самый Тимати и прослушивание той самой оскомины это доказал. Вот он удивил меня удивил. Полдня под впечатлением ходила и песня от удивления на раз - два отстала. Вот в жизни не подумала. Даже пообещай бы мне Нобелевскую премию за то, чтобы я угадала кто поет - перечислила бы всех кого знаю и не знаю, но вот Тимати в голову бы даже не пришел...

Просто нарезка рабочих моментов.. ------------- Что только не бывало в работе, особенно когда не принято было капитану объявлять в салон информацию о прибытие и пункта назначения. В Алма - Ате. Сели, рулим к терминалу. Читаю информацию: ' Уважаемые пассажиры! Наш самолет произвел посадку в аэропорту города... ээээээ / и выскочило из головы. Вот не помню / где мы???". Пассажирка высовывается со второго салона: '- Девушка! в Алма - Ате мы! Я: - "Ооо, мне подсказывают, что мы в Алмате". Также В бытность когда Кэпы не общались с пассажирами (ну не принято это было), ушли на запасной. И вот старшая /бригадир/ читает информацию: - Уважаемые пассажиры ! Мы произвели посадку в аэропорту Красноярска"..Ночь... Подруливаем к терминалу, а на нём светятся буквы: "Кемер...ово.." --------------- Маршруты разные. Сегодня ты на островах, а завтра в таком городе о существование которого ты и не знала. Ну, и публика соответствующая. Вот пассажир просит у меня : - Девушка!? А можно черной воды попить? Долго не понимаю о чем речь .. И вот увидев изумление на лице, пассажир пальцем на Coca - Cola.: - Так вот она! Другой пассажир. Проходим с напитками. - Девушка? А можно суп? Объясняю что супа нет а второе позже будет. Опять просит суп и жалобно и говорит так : - Ну как нет супа? Вот ведь у вас ! Целая бутылка! И показывает на "7up" ----------------- Также во времена когда пилоты переходили на английский язык. Наш Кэп / а его так все и звали уважительно/ классный мужик, получил к прочтению новую информацию (в связи с каким-то праздником, видимо, на рейс выдали), ну и перед полетом, само собой, глазами не пробежал... Читает такой торжественно, заканчивает на русском, переворачивает, видимо, страничку, а там.... текста на английском нет. Ну он, не отжав вещание на салон, поворачивается ко второму пилоту и с недоумением: "ну и как теперь эту фигню / ёмкое слово/ по-английски сказать?.." Ответом ему был взрыв смеха в салоне. -------------- Есть языки где важны не столько слова сколько звуки ибо в них вся жизнь языка. Летела с китайцем, разговорились .. И начинается речь на русском/английском/ и вижу как с листочка стюардесса начигает читать что то похожее на китайский, без интонации без всего . Я ему гордо говорю: - Смотри для вас старается! На китайском говорит. Он в недоумении - Я говорю на китайском. Это Китайский ? Нет - это точно не Китайский Ни один из диалектов. А рейс был как раз с Китая. Вообщем он даже не понял что это китайский и старались для него. Как говорится иногда лучше молчать чем говорить... ------------------ Пассажирка обращается к бортпроводнику: - Нельзя сделать двигатели потише? Я уснуть не могу... Тут же вторая: - Да...Да. Можно потише а то вот у меня например ребенок покакать не может.. На что наш Пашка: - Милые дамы! Боюсь если мы сделаем потише двигатели, то покакают все и вечным сном уснут тоже все... Больше просьбы сделать потише двигатели не поступало. ------------- Сидим с девчонками и делимся как на отдыхе вычисляем нашего "брата" бортпроводника. И тут наша Тамара. Не знаю как вы вычисляете бортпроводника, а я вот летящего пилотв вычисляю на раз - два, если он летитам пассажиром на отдых: . При обслуживании питанием, льняную салфетку за ворот заправляет в 7 из 10 случаев примета работает. ------------- Знакомая рассказывала. .Якутия. Самолёт Ан-24. В туалеты воду зимой не заливали, только химжидкость (знаете куда!) Решили поухаживать за пассажирами - ввели в обслуживание диковинку - салфетки осибори(маленькие махровые салфетки, уложены словно "фаршированные блинчики" в небольшую ёмкость), перед подачей заливаются водой). Так вот, некоторые начинали чуть ли не мыться этой салфеточкой вытирать руки по локоть, тщательно протирали лицо, кто-то протирал грудь и даже подмышечные впадины,кто-то решал протереть заодно и сапоги, кто-то и впрямь (не поверите!) принимал их за блинчики и начинал жевать...После новшества некоторые пассажиры уже на трапе спрашивали - А салфетки будут?.. После салфетки шёл набор "Якутск" (печенье чоко-пай, шоколадка, сок). Вскоре, на каждом самолёте Ан-24, поставили кипятильники и к набору появился горячий напиток ...

Поймала себя на мысли, что уже третий или четвертый выпуск Битвы пропускаю и главное не хочется потом смотреть в повторах. Так забежишь на форум, быстренько прочтешь в чем "соль" и убежишь... Нет той интриги, накала страстей. Я ведь и переживала и голосовала, а когда в живую увидела Зулю, то чуть от счастья в обморок не упала. Да и сейчас если идут повторы старых выпусков, или расследования, асе...Пани ваша и про борщ забыла и про уборку и будет сидеть как удав перед телевизором. С работы бежала стремглав. Коллеги шутили ; "Экстрасексы" у нее ее"... Сейчас уже шутят муж с ребенком . - Ты не заболела? Экстрасенсы твои а ты с работы не торопишься/ идешь с подругой с собакой гулять / и так далее. Ну не цепляют они меня уже все. Наелась. Ну и так далее. И тут звонок: - Потапыч/ свои дразнят из - за любви к медведям и фамилии моей/ Стоишь? Садись. Хочешь в телевединие попасть? Приведения видела? Нет??? Ьогда не попадешь на телевидение - и ржет. Дело вот в чем. Наверное многие бортпроводники, кто летал из Домодедово и ночевал в Аэротеле слышали про призрак, который там бродит и многие говопят даже видели его. Вроле как женщина за шторкой. Программа Битва Экстрасенсов на ТНТ заинтересовалась этой историй и хочет снять испытание там. Им нужныи люди / но не кто попало, а уважаемые, кто адекватен , кто давно работает и чьи слова могут быть авторитет/ И главное - кто РЕАЛЬНО видел, или слышал, или ощущал что-то сверхъестественное там. Не просто "послышались шаги" или "там плохо спится", а что-то посущественнее. СРОЧНО! Сбор там и там . Приедут уже победители, давай к нам хоть . Ты же любишь их! Специально про тебя вспомнил и позвонил. Они говорят им молодые не нужны, они не серьезные, нужны как мы корифеи. Эх, зря они собрали авторитетных людей. Лучше бы молодых и зеленых собрали. Больше толку и пользы было бы. В авиации мы давно, работа нервная. Только чувство юмора и спасает. Из всех серьезных настроенных слушать была я настроена, а коллеги тут же начали: - А чего собрались то? - Как чего?? Психиатр "тепленьких" брать будет. Естественный отбор. Вот так покажут тебя по телеку и все......ВЛЭК /врачебно - лечкбеая экспертиза . обзательна каждые полгода/ скажет тебе до свидания... - Слушайте! Было у меня сверхъестественное! Оставил пиджак в номере в шкафу,пошел поесть,прихожу, а пиджак висит не в шкафу,а на ручке и полтора касаря с внутреннего кармана нет....Вот такой вот полтергей - продолжил другой. - И я вчера видел призрака и даже успел его фото сделать . Вот . /И показывает фото Ольги Плешаковой - экс директора "Трансаэро"/ У нас начинается дикий ржач. Тут вроде предлагают именитому экстрасенсу вопрос задать. - ДА! Да! Конечно! Сколько в этом номере отеля графинов или чайников было разбито о стену в гневе во время звонка из диспетчерской за минуту до окончания резерва? - Зачем так сразу?Можно Нигера Титимити вызвонить или его козырную песенку поставить.Злые духи пропадут и остальным скажут,что там опасно. - Да у них вообще рейтинг упал, когда Пахом ушел. - Колька, это не рейтинг упал, а рубль наш. Не смогли больше Пахому платить для поддержания рейтинга. Вот нас бесплатно позвали. - А говопят еще на Камчатке гостиница с приведениями. - Конечно. там на всю округу один работающий алкомаркет и тот около гостиницы находится. Вот и снуют разные нечистые личности.Каких только привидений я не видел около того отеля - и пошел изображать местных привидений. Коллеги были в ударе. Я от смеха ревела в три ручья. Лучше любой комедии. Если бы нас сняли - передача побила любой "Аншлаг" и "Комеди" и была в рейтинге на первом месте не одну неделю. Руководитель телеканала или передачи, уж не знаю кто там.. Оставил личные данные /почта, телефон/ на случай серьезного разговора и гаркнул с обидой: - Мол как таким людям доверяют самолеты и пассажиров И ушел обиженный. Здесь его не поняли. - Ну, что Потапыч? Как тебе наши "Экстрасексы?" За кого голосовать будешь? Следующий выпуск смотреть будешь? - И опять пошли привидений изображать. На пьяную голову такое не придумать, как люди на трезвую развлекались и не молодые уже. Все. С тех пор я смотреть "Битву" не могу. Начинаю коллег вспоминать, ржать и вообще. Вот дураки.Так блин особо не захватывало, а сейчас вообще смотреть перестанешь....

В продолжение историй с посиделками и историй из молодых лет своих коллег. Есть у нас болтушка и хохотушка Татьяна.. Любит и пошутить и погулять и кличку имеет Санта Клаус. Дело было так. Она стажер на самолете. Летит 2 или 3 раз всего. . Рейс в Москву с несколькими пересадками. Мороз, зима, новогодняя ночь и по всем прогнозам должна была уже быть дома и пить шампанское, но есть такое слово работа и непросто работа, а работа в авиации и накладки связанные и с работой и с метеоусловиями.. И так Новогодняя ночь. Девчонки суют с подносами по салону, наливают пассажирам шампанское, поздравляют с Новым Годом и тук проходя мимо двери - слышу стук Села слушаю - точно в дверь стучат. Такого быть просто не может! Го сижу и слушаю и мысль одна другой сказочнее и одна " Не сошла ли я с ума?" Ведь и набрали высоту и за бортом - 60* и нет кислорода. Иду ставить бригадира в известность. - Таня?? Кто тебе стучать будет то? Ну если только Санта Клаус на оленя за нами летит. И сама думает или стажера пропустил медконтроль и ничего не заметил или в самолете дерябнула или шутит или дуру ВЛЭК пропустил не заметил. Но пошла со мной слушать. Правда стучат. Доложили командиру. Командир долго смотрел то на меня стажера , тоже принюхивался и мысли разные были, как говорилось в культовом мультике нашего детства : - Это только гриппом все вместе болеют, а с ума по одиночке сходят. Еще раз посмотрел на меня, на бригадира, нехотя пошел с нами. Подводит его к выходу. Задвигаем шторы в салоны, слушаем вместе Хорошо что никто из пассажиров не вышел, а то картина маслом как говорится. Экипаж с ума сошел. Лежит и слушает "Барабашку" Стук слышен снизу, у порога. Ложимся на пол. Самолет делает крен - стук становится громче, удары чаще. Прямо летит ' - вроде тихо. Сидим как совы с круглыми друг на друга глазами и ни одной версии, только я испуганно: - А может правда Санта Клаус? - Ага! Подарки нам всем привез. Командир шепчет только что - то. У бригадира истерика - ржет. Так и лежали все бортпроводники по очереди до первой посадки слушая стук и выдвигая разные версии. А аэропорту техники встретили нас со словами - Что это за маракасы с собой таскаете? Оказалось, что дверью самолета прижало трос, к которому крепилась тормозная колодка электрокара. Не знаю как объяснить понятнее, это были такие железные штуковины, которые под колеса подставляли, пока багаж грузили. Наши инженеры потом рассчитали ради интереса - был бы трос длиннее, не избежать нам повреждения в борту. Как колодка попала на трап, разбирались уже потом, по возвращении, все же ситуация нештатная. Технари на запуске спорили с нами уже у нас дома, что быть такого не может, потому сто не может быть дверь не закроется! А чего не может? Лежала железяка на трапе, подрулил он к самолету, железяка упала, а тросик остался, зажало его между трапом и самолетом..Когда дверь закрывали, тросик не заметили, прижали, и полетели. Как потом оказалось не мы одни такие. Рассказывали те же технари : - не так давно иду в Домодедово. Выруливает маленькая Тушка. И у нее на полметра мотается ремень из двери. Куда техники их смотрели и на что?. Я кабине знаки показываю , что мол ремень болтается. Но они меня не поняли : помахали в ответ. Единственное. что когда ремни попадали в дверь на Як-42 крепление ремней на панелях там идет и это не очень продумано и очень часто это происходит. На взлете свист - страшный. Просто рывком его выдираешь этот ремень и все. НУ, конечно это все с опытом приходит. И стараешься следить за этим всегда, но и на старуху бывает...На иномарках с ремнями на много все проще. ------------ Вот случай на "Тушке" /самолет ТУ/. Летели из Еревана. При посадке заходит один "товарищ" по хозяйски меня отодвинул и в первый багажник пошел ставить свой пакет. В пакете 5-ти литровая бутыль коньяка. Я ему вслед:" - Держите свой коньяк при себе - очень мягко, нежно и заботливо ему. Ноль эмоций. Ну хорошо. Бог все видит и нас точно в обиду не даст! При взлете выходит бортинженер, осторожно посмотрел на меня и спрашивает: - У вас все нормально? - Все нормально... А что случилось то?? - В кабине коньяком воняет - мама дорогая!!!! Главное понять не можем почему? Пошла в кабину, а у них там дышать нечем, армянский коньяк ! Я сразу поняла в чем дело. У нас в первом багажнике лежал домкрат. Он на взлете видно чуть съехал и попал по этой 5-ти литровке. Естественно все вытекло. У бортинженера спрашиваю: - Куда утекло?" Тот отвечает: - "Будем надеяться туда куда надо..." Долетели нормально. В аэропорту, пока трап подъезжал. двери открывали, смотрю инженеры суетятся. совещаются под самолетом с озабоченными лицами. Взглядом спрашиваю : что? Они рукой показывают на брюхо. Вышла посмотреть . Брюхо все коричневое. Объяснила им. что это может быть коньяк. Не поверили. Потом один рукой провел, понюхал: - Точно. "Товарищ" Коньяк ! Выходит наш пассажир, забирать то нечего. Надо слушать и ВНИМАТЕЛЬНО что говорят бортпроводники!

В последнее время я очень боюсь звонков телефона Мои знают, я не люблю говорить по телефону, мне легче писать Натура такая, а может привычка многих лет, когда где бы ты не находилась и на какой точке земного шара, то есть интернет и можно написать. Потом год тяжелый Многих потеряла друзей и знакомых и звонок телефона это как ы войну воздушная тревога . Вот и сейчас я с опаской взяла трубку. - Доброго времени Марина..Вас беспокоит такая - сяка, сотрудник редакция такой - сякой. Ваш телефон дал ваш работадатель и вот о чем я хотела вас спросить Можно у вас взять интервью. Сами понимаете вы дружили с погибшим / потеряла друга в автокатастрофе под Синаем/ скоро 40 дней и мы решили сделать заметку. Что вы скажите о подвигах N ? Он же всю Чечню прошел. Все сложные боевые вылеты и зачистки. Потом вот ГА /гражданская авиация/ посвятил себя. Должен был после этого рейса КВС получить или как у вас там говорят? Девушка продолжала, а я задумалась. Ведь я ничего и не знаю..Вот не говорили мы о войне и мысли не было расспрашивать. - Вы знаете, я не знаю ..- - Странные вы все...Жена прямым текстом говорит что с ним на ножах была и ничего не скажет / жена очень хорошая женщина. Славу на мертвых не делает, грязью не поливает и ведет себя достойно/Просто не сложилось... Не смогли люди вместе. Так бывает. Дочка ничего не знает, лучший друг тоже. Но вас же связывает авиация Хорошо, может про работу что? Компанию? - И о работе ничего...Он всем был доволен Да мы о работе и не говорили... - Марина Анатольевна! Уважаемая! Так дела не делаются . И если вы надумаете что рассказать - т позвоните. Давайте будем ценить ваше и наше время. Сами понимаете в наше время, не только время деньги. И я задумалась..... Вот друг наш общий тоже прошел Чечню. А ведь я тоже о войне ничего не знаю. Я больше о подвигах его собаки Джаго знаю. Боевики за голову собаки бешеные деньги предлагали, а умерла собака от рака да и ту усыпить хотели. Продлили годы жизни собаке те же боевики... Просто передали знакомому деньги, те которые предложен были за собаку, вернее за ее голову. - Она все равно не жилец, но облегчить жизнь мы можем. Он у вас один - десятерых профи стоил. Уважаем!!! Я вспомнила дедушку который у меня воевал и говорил о войне, но не про подвиги свои , а про то что страшно и жить хотелось... Краски природы запоминал, так как думал что каждый день последний... - Юлях.. /двоюродная сестра мря/ Тее наш дедушка о войне говорил истории? - Конечно! Засмеялась Юлька наша. Помню рассказывал как примета у них была, если вши завелись под подмышками - значит все, последний бой твой. И я помню как стали волосы под подмышками расти, я от испуга чтобы вши не завелись, взяла и лезвием их побрила. Порезал руки, подмышки и чтобы инфекцию не подцепить "Тройной одеколон" залила и взвыла от боли и только твоя мама потом объяснила, что если волосы под мышками пошли, то это не к вшам.... А к менструации. Мы долго разговаривали и я вспомнила... Это было лет дцать назад , когда я только из стажеров перешла в бортпроводники. С гордостью носила форму, держала осанку и пассажиров обслуживала как Випов. Рейс был в одну из стран жарких . Был сезон дождей и не сезон. Самолет был полупустой и только девчонка на регистрации сначала там всех подняла на уши, потом аэропорт и до нашего экипажа дело дошло. - У меня бабушка летит. У нее возраст. Я переживаю. Она к внучке летит , к сестре моей . Живет там. Посмотрите за ней .. Она войну прошла Вот блин лягушка путешественница! Что это была за бабуля!!! С модной прической "Каре" . Элегантно одета. И как только вошла на борт, сказала; - Я может и в возрасте но дееспособные и бегать вокруг меня не надо. Что надо - попрошу. Потом она на себя обратила внимание тем, что комментировала профессионально все. И так получилось что мы Разговорились. - Молодая ты.. У меня внучка старше Что в небо пошла работать? - Заболела .Авиацией В 5 классе Правда мечтала быть сначала дрессировщицей ..Я Маргариту Назарову любила . А потом увидела фильм Стюардесса и ... Эх, девочка... Я вот в свое время на пилота училась. Что смотришь как на прокаженную то? Еще в царской России дамы заканчивали институт благородных девиц а потом шли учиться на авиаторов . И я училась на авиатора и с детства занималась в аэроклубе и прыжки были и даже сейчас когда у внучки была в гостях , умудрилась прыгнуть с парашютом. Одну блин собаки не пустили С инструктором.... И слушать не хотела что этих прыжков за моими плечами, а уж боевых вылетов, а вот вторая внучка переживает за полет... Любовь у меня была с 1 класса. Когда началась война я в Москве, жених в Минске. Ну куда мне было пойти? Только немцев бомбить с неба. Вот и бомбили. Суть: - миф о том, что немцы до дикости нас боялись - сильно преувеличен. скорее это была злость и лютая ненависть. ну в самом деле, как так? летают на фанерках, подходят незаметно и внезапно ( перед заходом на цель бывало отключали двигатели, что бы не обнаружиться по звуку ), наносят дикий ущерб, пока суматоха, пока поднимут перехват - где искать в непроглядной ночи? Их это просто выводило из себя. и соответственно всю свою ненависть и бессилие они обращали против "ведьм" при любом удобном случае. за сбитый По-2 (У-2ВС) платили больше, чем за сбитый истребитель противника, поощряя тем самым рвение пилотов выкосить побольше "швейных машин". какую именно сумму - не скажу, по разным данным, разные суммы, поэтому дезинформировать не стану. Люфтваффе с особым цинизмом расстреливали группы По при успешном перехвате. не сразу. по чуть чуть, с нескольких заходов, что бы потрепать нервы летчицам. было запрещено сбивать купола парашютов спасшихся с подбитой машины девушек. вокруг них кружились мессеры, по радио направляя в квадрат наземную группу перехвата. далее все прозаично. ее (их) ловили - и вот тут немчура могла излить всю свою ненависть в полной своей красе. как умели мучить их палачи говорить не стоит. многодневные пытки, насилие и прочее. в частях, узнав слухи, что делают со сбитыми летчицами - большинство экипажей перестало брать в полет парашюты. кстати экипажей "ночных ведьм" погибло за войну порядка 75% от общего их числа за всю войну. то, что они не брали в полет пулемет - скорее исключение. Истребители сопровождения тоже практически никогда не приставлялись. свободных машин для этого не было. они были на "более важные цели". и немного о тактике подхода к цели с выключенным мотором. применялось на самом деле пару раз, но было очень хорошо обыграно пропагандой. на деле, учитывая степень развития авиации, завести мотор на По-2 было возможно только с земли с помощью специальной динамо машины. в воздухе же это более менее реально с случае большого запаса высоты. при пикировании и наборе скорости, воздушный поток раскручивал винт, а пилот из кабины подбивал дросселем и пуском стартера. в условиях бомбардировки - это конечно нереально, как правило, она проводилась с высот 700 - 800 м, сброс с 200 - 300 или же ниже. критическая нехватка высоты. так что экипажи применившие такой трюк в большинстве своем попали в плен. К то му же их эффективность довольно спорна. это скорее из цикла "Каждый гвоздь во славу победы". в их вылетах больше патриотизма, силы духа, единства, показатель того, что любой советский человек встанет против немецкой машины и будет бить ее всеми возможными средствами. - Жених воевал на Земле. Не было ни нежных писем, ни любви. Он любил того кто был рядом, а я уставал как собака и жила небом. Мечтала летать - вот и сбылась мечта... После войны он меня нашел. Жених мой. Он был герой и ему не нужен был кто попало, ведь ему надо было делать карьеру и после войны. И я идеально подходила. И мне ничего не оставалась. Война дочка была. Мужиков знаешь сколько покосило? А мужика хотелось и семью хотелось и дом и детей. Так, он даже был удивлен что не было никого у меня .А кому быть? Ну, были интриги у многих, так или война убивала или ночью он с ней, а утром письма жене и детям. Мужики есть мужики одним словом. Все было в семейной жизни и обижал и грубил, а потом ничего хорошо жить стали. Полюбил меня, особннно в дочке души не чаял . Был хорошим мужем и отцом. Дом полная чаша Хм..Двое детей. Все по моим стопам пошли, кроме внучек.Они неба как огня бояться, а о самолетах и слышать не хотели с детства. Свой путь выбрали в жизни. Сын в Афганистане войне погиб, исполняя долг Родины, военный летчик был. Дочка стюардесса. Разбилась в авиакатастрофе. Хоронили тайно и в закрытом гробу. Родственникам нельзя было ничего говорить, версия - автокатастрофе погибла. И молчали . - "Времена такие были"... Все хорошо у нас было. Коммунизм строили Муж не выдержал смерти дочки. . Любимица была... А я что? Мы бабы народ сильный, да и не страшно после войны уже ничего было. Страшно жить и строить эту жизнь в мирное время. И строили и учились жить, а как гуляли праздники! Сейчас вот у внучки живу . Ко второй в гости в Москву летаю Я люблю жаркие страны. Хорошо мне там. Море люблю - оно как небо... Дарит те же эмоции. Не поверишь - каждый день на такие дистанции плаваю - молодые позавидуют. Вроде жизнь не баловала, всю жизнь слезы вокруг меня боль, неуверенность в будущем, как же хочется жить и не хочется умирать....Вот я тут с тобой сижу...А сама глазками стараюсь и цвет неба запомнить и гул работы самолета и полет и все равно ничего не запомню. Вот вроде жизнь и длинная, а пролетела как один миг Вспомнить нечего. Война и та забылась, как будто не 4 года была , а 4 дня. Жизнь много у меня чего забрала. Мордой об стол не раз била, и если есть на свете Бог, то это не мне у него надо будет прощение просить, а ему у меня... Мы много разговаривали.. Уже и не вспомню этих подробностей... Но в наше мирное время, я человек, который не знает что такое война и не хочу знать. Не хочу Никого терять. И если раньше на Новый Год я загадывала то , что мне всегда хотелось, то и в этот раз я загадаю чего мне хочется...А хочется мне мирного неба., особенно учитывая последние события в мире , и то что жалко сына растить для войны. Понятное дело что и в мирное время люди гибнут...Жизнь...Но не ломает так, как "ломает" людей война. С возрастом я очень четко стало видеть людей , которые ее прошли...

Авиация - это не работа.... Это точное призвание души , когда другое делать что либо другое не возможно и если бы у меня было 9 жизней как у кошек , то все они без остатка были посвящены авиации и именно работе бортпроводника. Здесь нет никакой романтики, а один тяжелый труд, а вот поди? Бессонные ночи. Десятки городов за несколько дней, даже не города , а трап - самолет - трап и на вопрос откуда прилетели в ответ: - А откуда я прилетела? Или звонит в три ночи будильник и думаешь : Работаю или забыла отключить? Хорошо сейчас в наш век тезнологий смс приходят на телефон по поводу рейса программа стала посылать. Умение спать стоя и в любое время и в любой ситуации /стоя около шкафчика, при взлете/ и высыпаться за 10 минут и быть снова бодрой. Умение спать когда грохот взлетающего самолета кажется колыбельной и даже когда трясет в грозу Сутками на ногах, да не просто на ногах, а на каблуках которые хоть и выматывают до изнеможения, но походку вырабатывают на всю жизнь. Утраченное здоровье. Утерянные льготы...Никакая зарплата /урезали и убрали все нафиг/ В любой ситуации в воздухе рядом мы - бортпроводники! И чтобы настроения никто ее не увидел, беспокойства не почувствовал. И то я рада что родилась в свое время, а вот раньше, на самолётах Ил-62 и Ту-154 в 70-е и 80-е год , тележек не было. Кормить питанием начинали с рядов, которые поближе к кухне. Чтобы часто не бегать туда-сюда, некоторые девчата умудрялись брать сразу по 4 -5 подносов за один раз в две руки. Ассы брали по 6 за один раз. Пока девчата добирались к концу салона, первые ряды уже успевали покушать и начинали просить чай, кофе, водичку и прочую жидкость, чтобы попить. Вот тут-то и начиналась самая кутерьма. Кто-то из девчат ещё несёт рацион питания пассажиру , а другая уже с чайником и кофейником обслуживает ряды, которые уже покушали. Проходы были узкие и столкновения были неизбежны. Потом начинался сбор посуды у тех , кто уже покушал, и в то же время подносили чай и кофе тем, кто на дальних рядах ещё продолжал процесс питания. А после всего этого, когда уже собрали всю посуду, нужно было напоить всех пассажиров какой нибудь водичкой, минералкой, соком или газировкой. А еще игэедивидуальнве вызовы..... И, несмотря на всякие небылицы, которые рассказывают про нас в воздухе , именно в небе на борту самолета мы и «01», и «02», и «03». А так как мы живые люди, то собираемся и мы "посидеть" своей компанией, с коллегами. Компания уже не молода. Но вот дружим не смотря на разношерстность , я самая молоденькая буду /40 лет/. И есть у нас в компании Юрка Марченко. Инструктор уже давно, а начинал как и все с бортпроводник профессии. Свой первый год он не забудет никогда. Вот и в этот раз собрались и первый вопрос : - Как крестник твой Юрка? А Юрка довольный, смеется. Гордый он. Крестник по его стопам пошел. Авиадиспетчер выбрал себе профессию География раньше полетов маленькая была. Частных компаний не было.Выбирали лучших из лучших. Это или из института иностранных языков набирали или вот как Юрка - медицинский. Не врач, медбрат правда, но редкие восточные языки. Это он мне в свое время: учил: - Марина, много языков и европейские - это хорошо . Но их много кто знает, а вот редкие и восточные это те языки, которые тебя и на пенсии будут кормить. Выучишь китайский - и сама увидишь все. Сейчас хорошо платят а что будет через 10 лет никто не знает. А аэропорт есть аэропорт международный и там знание редких языков сила. И он был прав. А пока дальний Север. Непогода. Отмена рейсов и идя по аэропорту я обратилвнимание сразу на эту пару Молодые, мне ровесники. . Она "глубоко беременная" и бледная вся и несмотря на холод в аэропорту была раздеть и он, который просто готовый укрыть от всех бед и невзгод стоял рядом и гладил то руки, то массаж спины делал и я еще подумал:"Повезет кому - то с ними лететь. Повезло мне...Стоял у трапа, встречал пассажиров и вот на тебе. Девушка была еще бледнее и у меня как ц медика возникло не очень хорошее предчувствие. Тревога. Спросил у девушки при входе все ли хорошо - Хорошо! Вы не переживайте, а то вижу по лицу испугались. Мне еще 2 месяца ходить. Просто мама умерла, вот сутки уже не могу улететь. Боюсь на похороны опоздать. Взлетели. Перелет долгий очень. Тут беготня с подносами и работа с людьми и..... Подхожу к своей беремешке , а моей пассажирке плохо ....Губы кусает, пот градом, но держится молодцом. Растерялись мы с девчонками, к командиру пошли, а он: - Я вам, что акушер гинеколог? Я даже не повивальная бабка, вернее не повивальный дед! Я Командир аоздушного судна! Моя задача управлять полетами. Ваша задача - пассажиры! Идите И рожайте! Вон у нас Юрка врач есть. Он пусть роды и принимает. "Землю" я предупредупрежу, чтобы акушеров готовили и что там надо. Моей пассажирке все хуже. Освободили место, сделали ширму, нашли тряпки , кипяток нашли. Ту-154 это не Ил-86 и не Боинг и не Аэробус- это маленький самолет и развернуться особо негде. Муж на подхвате, я вспомнил всё чему меня учили. Девчонки мои пошли пассажиров развлекать. У меня руки дрожат, в глазах потемнело, неизвестно, кому хуже: моей беремешке или мне. Но мамочка умницей оказалась : слушалась беспрекословно, не кричала, молчала как париизан и только губы до крови кусала. Рожали весь полет и в аэропорту когда сели . От начала и до коеца был я, хрть помощь и прибыла . Мальчонка наш родился , правда совсем крохотный был. Ему бы еще греться и греться , сидеть и сидеть у мамы в животике, а он на землю с высоты посмотреть захотел. В общем, взлетало нас 150, а приземлилось на одного больше. После этого мне работу уже в медицинских учреждениях предлагали, случай тот в газетах писали. Беремяшка - мамочка моя на похороны так и не попала. В роддом попала. С семьей и крестником дружим много лет уже, с рождения можно сказать. В семье еще двое детишек. В авиацию он один пошел. --------- Знакомая рассказала. Работает в аэропорту. Обеды строго по расписанию и в комнату отдыха просто так не отлучиться. Коллектив большой . Четыре смены. И вот повадился кто - то есть чужое, крысятничает . То макароны с мясом съест, то сырок глазированый и так далее. Ничем не брезговал кто - то. А самое обидное, у знакомой этот "грызун" кофе ее пил и чай , которые ей знакомая привозила из рейсов. Тонус поднимали хорошо и бодрость духа придавалии , а главное сонливости не было нравились ей очень. Отдыхала она душой и телом за чашкой такого напитка и то что раньше ей хватало на месяц, вдруг стало уходить за несколько дней. Месть была беспощадна!!!! Когда оставалась немного кофе и чая , знакомая моя наложила туда слабительного. Таблетки в порошок растерла и перемшала и с чаем и с кофе .Хорошо положила. Не пожалела. Выдержка у нас железная. Годами вырвботана В туалет только в перерыв приучены ходить. Да бывает пооой и не отойти если и захочешь - терпишь ... Вот жду кого прихватит.

И я немного поделюсь историями . Пару историй современных.. А остальные истории рассказывал хороший знакомый. Это истории его молодости и истории СССР Дальше с его слов В 1970 году к нам в Севастопольский полк ТУ-22 -х прилетел министр обороны СССР А.А.Гречко. В этот день была предполетная подготовка, я был дежурным по АТО (аэродром-техническому обеспечению). Дежурный инженер дал распоряжение приготовить трап для литерногоТУ-104. Для наших стратегических трап был не нужен и его оказывается вчера оставили без аккумуляторов - сдали на подзарядку. И когда литерный сел и по рулёжке подъехал к КПИ, майор заорал: - "Где трап?" Тут мой помощник - прапорщик не растерялся и вместо трапа приставил к открывшейся двери самолета обычную деревянную лестницу. Выглянувший из самолета Гречко немного помедлил, а потом кряхтя спустился на бетонку. Все подъехавшие высокие чины замерли. К нему подскочил ком. полка и стал докладывать. Но министр обороны его перебил и с сарказмом сказал:"Ну у вас и трап. А прапорщика не наказывайте за упущение, а наоборот поощрите за находчивость!" -------------- Вот вспомнил случай в ОАО 235. Именитая пассажирка в туалете уронила, извиняюсь, в унитаз очень дорогое кольцо. На земле мы не вызывали конечно спец машину "МА 7", а большой противень дюралевый подставили под сливную горловину и... слили всё. Кольцо сразу нашлось... Добавлю, кто не знает - в сливной бак туалета наливается 15 литров "химжидкости". Ядовито-зелёного цвета. Никакого запаха ! ;-) ---------------' Да, немного мы оконфузились, когда в 197 каком-то году прилетел к нам Никсон. Прилетел на "Боинге 707", а по Союзу на "Ил 62" в некоторые города слетал. Так вот я был на выпуске первого его полёта со "Внуково 2". Все уселись, запускают движки, а третий не запускается, ну никак. КВС к Подгорному - мол так и так. Все пересели быстро на резервный самолёт. Впоследствии оказалось - конструктивный дефект двигателя - какой-то внутри оборвался шлицевой валик! Но Никсон с шутками к этому всему отнёсся. Иол мы по США летели, тоже разок пришлось сменить самолёт. Мол техника - есть техника! Плохо было другое. Привыкли мы, что самолёты все у нас новые, а резервный должен всегда быть загружен рестораном, как и основной. Наш не загружен был. Вот там "головы полетели"!! А ещё нам техсоставу очень нравилось встречать самолёты. Неписаный закон был - продукты, кондит изделия - уборщице самолёта, а спиртное - нам. Только бутылки пустые проводнице для отчёта отдавать. Так мы находили типа бидона какого-нибудь и туда водку, коньяк - смесь в общем /пиво не вливали конечно/. Умора. ---------------- В ОАО 235 зимой очень мало летают, один раз в 10 суток двигатели запускали и чехлили снова. А вот члены семей этих высоких очень лиц часто летали - то причёски делать к примеру в Париж. Летит наш "Ту 134", на борту одна "особа" и сопровождающие её подруги. Несколько человек всего. Вот женщины привередливые - это им не так, то к проводнице с замечаниями... Да, именно жён, родственниц близких, которые никаких постов нигде не занимали! Да и "члены" были с апломбом! Помню Кириленко кажется нужно было лететь в Тулу, так для престижа не на "Як 42", а на "Ту 134"! Чего лететь-то здесь - 400 км!!! Единственный хороший человек был - Машеров! Он даже из Москвы в Минск улетал и брал простых ещё пассажиров. Салон самолёта был разделён на две части. Такой простой человек был. Мы тогда все и думали, что катастрофу ему подстроили . Он никак не вписывался в ИХ круг! ----------------------- Был сок - пельсиновый фирмы Сокос( Сокоs) почему так было написано не знаю)) Катим тележку: - Яблоко? Апельсин? Томат? И тут: - Девушка, будьте добры, кокосовый.. Говорим: - У нас нет кокосового - есть яблоко, апельсин и томат. Пассажир тыкает в коробки с соком: - Да вот же - кокос! Смотрим: - Нету кокоса, извините.. Тот уже злится: - Вы что, издеваетесь?! Вот! И пальцем в апельсиновый Coкоs ! ------------------- Внутренний рейс. Воздушные ямы. Маленькой девочке мама объясняет про ямы и почему трясет. Ответ девочки потрясающий: - В России даже в небе ямы.... ---------------------- - Девушка! А можно спросить у пилота почему он поворотник не выключил? Мы уже столько летим а он горит? / Всего на самолете устанавливается три аэронавигационных огня: на левом полукрыле - красный, на правом – зеленый, на хвосте - белый. Аэронавигационные огни используются и как кодовые огни для передачи некоторых сигналов ночью, ну и чтобы понимать куда движется самолет/ Пришлось еще показывать поворотник и на другой стороне. А один бортпроводник балагур добавил: - Вот между зеленым и красным мы и летаем/ ---------------- Проводница одна рассказывала, как на борту Фиделю Кастро её подруга насыпала в чай соль, вместо сахара...Пакетики очень похожие. Стюардессу тогда из нашего ОАО перевели в транспортный отряд. Сопровождать уже грузы. А вот в 1974 году на "Ил 62" Брежнев летел в Индию и выходя в салоне уже из-за стола порвал брюки. ЧП!!! Но Л.И. строго приказал экипажу молчать в Москве. Добавил, что знает тяжкий труд техников. Месяца через два узнали конечно.. Но никого не наказали.. А под столом был "саморез" не докручен, кто-то техника отвлёк при работе. ------------------ . Зимой работал - снял основные оба топливные фильтры. Над головой две дыры большие. И кто-то из "спецов" в кабине включил насосы! Такой мощный душ керосиновый я получил, да зимой! В раздевалку, под душ. На теле ожоги от керосина были. ------------------ Молодой техник на "Ту 134" зимой подкачивал колёса из баллона. Там-же, как у велика - ниппель, колпачёк.. Так техник после подкачки проверил - не травит воздух...извиняюсь - слюной и закрутил потом колпачёк. В полёте слюна стала льдом, нажала на золотник и ... колесо сдулось!!! Серьёзны разбор у нас в ИАС тогда был. Нас всех предупреждали - нельзя проверять "травит" или нет воздух!!! А другой молодой вставил основной маслофильтр и законтрил как положено большой булавкой заглушку. Но надо булавку вставлять сверху вниз, а он - наоборот. В облёте булавка расстегнулась, заглушка выпала и за ней - фильтр. Масло естественно вытекло. Движок выключился раньше по падению давления в маслосистеме. Одномоторная посадка благополучно прошла, на борту было человек 8 всего. Техника прозвали "золотой булавкой" - наказан был строго деньгами... ----------------- Всю смену Диспетчер на двух языках говорит. Был вечер И вот на вопрос иностранных пилотов - "Скажите, Как много бортов Перед нами на вылет стоит?" На двух языках он ответил им - - Тэн самолетов... ------------------

Грильяж Мне вы симпатичны и я с интересом вас читаю . Следующий пост для вас Нет, я не буду вас отговаривать не бояться, так как сама я например очень боюсь кататься на атракционах , даже детских. Один раз с ребенком /ему тогда было 3 года/ прокатилась на безобидной зеленой гусенице и сказала - все. Нет, я не буду визжать, пищать. Я молча. Но внутри мне будет неприятно и страшно и не комфортно. Катаются и адреналин на американских горках получают мои, а я как девчонка стою в сторонке и мои меня не будут заставлять прокатится с ними. Я не боюсь той высоты с которой я могу разбиться, я боюсь только ту высоту, которая меня может покалечить. А еще у меня есть личная ворона Вот как беде случится - она тут как тут. Даже здоровается со мной. К смерти близких один раз в течение недели прилетала и каркала на дереве. В последний раз, я с ней договорилась и просто попросила не каркать. Попросила меня пожалеть , беременная я была. Родить спокойно хотела и она сделала мне скидку. Вот боюсь я ее. Понимаете. Помню в Индии отдыхала в отелет"joeskin" . Когда мы приехали, мне просто стало плохо. Сколько там ворон и они там так каркали, казалось что голова сейчас лопнет и чувство тревоги и сердце билось. Но моей вороны не было. И я успокоилась, но отдых ни на пользу . Каркание на территории я не забуду никогда. Как в аду побывала. А вот в Египте я отдыхала в начале октября, я сразу ее увидела. Я поняла что это она. Муж кричал: - Ну, ты что ? Что она тебе из Москвы пешком. Не забивай голову. . Здесь кругом вороны! С чего ты взяла что это твоя ворона? Они все одинаковые. А я знала что моя. Глаза . Говорящие глаза у нее были . Взгляд от которого идет холод. и она именно меня всматривала и держалась особняком. Она упивалась моей растеряностью и тем что испортила настроения. А меня сковал страх. Она встречала меня и здороваясь , прищуривала глаз. Я пыталась ее кормить, а она в ответ смеялась и только каркала и каркание было похоже на смех старой ведьмы. Ну за кого первым делом переживают? Конечно за близких! И по прилету она тоже меня встречала и каркала. Славу Богу, с ними все нормально, но я потеряла хорошего знакомого. Его смерть как танк по мне прошлась: Когда я узнала о смерти, ворона моя словно ни в чем не бывала склонила голову, пожала крыльями и улетела. Как бы извиняясь.: "Ну , мое дело предупредить." Пора мне... " Как говорится Мавр сделал свое дело...Мавр может уходить. Вот так появляется из ниоткуда и улетает в никуда Благо ее и другие видят и за дуру меня не считают. И даже бывают шутят: - Наверное в той жизни ты была ведьмой. Вон и метла /имеется в виду самолет/ есть и ворона своя личная, а мне не до шуток. У меня панический страх. Я свою "Каркушу" из тысячи таких как она узнаю Это мои страхи. Они всю жизнь со мной и жить мне при этом не мешают. Никто меня не учит от них убегать или наоборот не бояться. Я веду себя так, как комфортно моей душе. Страшно вам? Не хочет муж летать? Ну и ничего страшного. Если бы у меня муж боялся и я бы ездила на поезде.Живите как вам удобно У меня например ребенок боится пауков. В обморок готов падать И мысли нет его на смех поднять или издеваться над ним. У всех свои тараканы в голове. Небо это моя стихия. Небо и море - вот две вещи без которых я не смогу. И если море я могу заменить речкой, бассейном, то небо - это личный мой сорт героина. Я с 5 лет знала что буду летать. Вот вроде и устала и тяжело уже, и есть куда идти, а не могу. Наверное пока не могу... . Чтобы подготовить самолет к вылету, работает множество служб. Как у нас говорят: - Для полета одного человека - 100 работают на земле... Или как много профессий на земле и как мало в небе... В течение рабочего дня пилот общается со множеством людей. Это врач который дает медицинское заключение для полета, диспетчера /много служб и у каждого своя зона ответственности/ метеорологи , технический персонал и бортпроводники конечно Существует свой технологический график работы экипажа, в котором расписаны по минутам все наши действия.Мы за 2 часа до вылета уже во всю работаем на борту воздушного судна пройдя весь медицинский контроль /таможенный контроль есои международка/ и брифинг /собрание/ На брифинге мы опять повторяем и так что все знаем. Все правила Что ? Кто? И за что отвечает? Кто и что делает в случае экстренных ситуациях. Все отработано годами и уже на автомате все Потом от авиационного диспетчера пилот получает информацию о том, какой будет самолет? Сколько пассажиров? Есть ли изменения в конфигурации самолета,? И многое - многое другое. Топливо, запасные аэродромы, аэронавигационная информация , вычисляем взлетный вес, оформляем документацию для прохождения пассажирами таможенного пограничного контроля. И куча всего еще . Потрм мы заходим на борт самолета, осматриваем его. Пилот готовит кабину . Проверяет все необходимое и вносит все в бортовой компьютер. После всех проверок и работы. Пока пилот занимается своим делом, к нас свои дела. Мы тоже готовимся. У каждого на борту свои обязанности. У нас главный - это старший бортпроводник. Потом в самолет приглашаюс пассажиры. И только как всеиготовы старший бортпроводники дает командум пилоту и мы сначала выруливаем а потом совершаем взлет, полет, посадку. Если есть промежуточный город, процедура повторяется, к ней при необходимости добавляется заправка. По возвращении на базу мы оформляем все документы и сдаем навигационную документацию. Длительность этого цикла зависит от продолжительности и направления рейса. Поверьте мне...Я не вру ... Все, что может случиться с самолетом в полете, предусмотрено заранее. Я помню у нас через 2 часа после вылета из Москвы обнаружилась серьезная техническая проблема и пролетая над небом одного государства запросили у авиадиспетчеров возможность разоешения на посадку в местном аэропорту. Еще не было Майданов , Сирии и прочего, а был мир, дружба и жвачка. И нам отказали. Сказали : - "Ребята! До дому и хаты летим . Нет вам места на нашей грешной территории. Долетите, так долетите... Ну, конечно так не сказали, это я ультрирую но смысл тот же. И мы полетели домой И как видите прилетели. У нас нет надбавки за риск, так как считается что самолет летает благодаря здравому смыслу , а не вопреки ему. В случае несчастного случая с экипажем - наши родные получат сущие копейки , так как страховка экипажа и страховка пасажира - это разные суммы и разные вещи. Оклад бортпроводника это от 6,5 тысячи рублей до 10 500. Правда сейчас открывают компанию Россия вместо Трансаэро, так вот там оклад целых 11200 рублей! Ну у старшого на тысячу побольше. И это зарплата в компаниях Москвы. Остальные деньги надо налетвть . Поговаривают что и вредность хотят убрать и раннюю пенсию в 45. Да и пенсия - обнять и плакать /9 000 рублей/. Вы сами понимаете что материальной заинтересованности ради чего стоит рисковать жизнью нет. У всех семьи, дети и все хотят жить. И если бы это действительно было опасно , я не думаю что столько людей мечтали о работе в небе У нас это даже не работа, а точное призвание, когда делать что либо другое не возможно просто. Техническая неполадка или неполадка любой другой системы заранее предусмотрены. У пилотов постоянно тренировки . Самолет, он не вертоллет. Вот вертолет летает, пока вертится. а самолет может вообще летать с отказом многих систем, и даже включая если один двигатель не будет исправлен и даже два. . Самолеты редко в небе падают. Как говорят : "Самолет летает сам, главное ему не мешать. " Если и бывают редкие аварии то или при взлете или посадке. В небе редко /если не терроризм/. Пл статистики пассажир имеет т один шанс из 45 миллионов попасть в авиакатастрофу с смертельным исходом Получается если бым человек совершал полеты ежедневно, то вероятность смерти наступила через 123 тысячи лет. На сегодня уровень смертности в авиакатастрофах составляет 1 летальный исход на 3 миллиарда километров. Летайте с удовольствием!!!! А если нет... То нет.... И я вас прекрасно пойму и не буду переубеждать и смеяться над вами. Каждому свое и свои страхи.

Я очень спокойный человек. Меня трудно вывести из себя, но то что я сегодня увидела... Даже не знаю как назвать? Невоспитанность? Бестакство? Хамство? Меня просто всю трясет... Это какой скотиной надо быть и какой извращеный ум иметь чтобы такое придумать? Еще не все тела нашли, а у нас бизнес на трагедии уже вовсю процветает. И некому руки за это оторвать. И народу нравится смотрю: класс ставит. А может это я со своей совестью и моралью от жизни отстала и ничего не понимаю ? А это надпись: "Родственникам погибшим скидка 15!%" И хочется спросить : - Что много покупают? Бизнес процветает? К вечеру сайт с продажами мужских шапок был закрыт. И ссылка не доступна. И даже если это была шутка или просто реклама, есть вещи котрые нельзя трогать

Вы знаете... Я в последнее время живу в информационном шоке. Месяца три уже. Вот честно. Уже телевизор страшно включать и газеты покупать. Или одно и тоже мурыжат каждые полчаса или наоборот каждый час разная информация. Я согласна, что в стране должна быть свобода слова, но и присматривать за этим "свободным словом" тоже надо, а то летают как воробьи и фиг их поймаешь. Это как все равно как маленького ребенка вы оставите одного дома и он то пальцы в разетку сунет, то проглотит мелкую деталь, то залезет в мамину косметичку и все - хана маминой косметичке или вообще нафиг квартиру спалит. Еще выводов нет, а газеты уже составили свою картину происшествия. У правительства уже даже нет другого пути как согласится. Почему народ любит так "жаренные" факты? Да, потому что неизвестность всегда пугает, а у высокопоставленных лиц котрые имеют образование соответствующее и отношения к данной теме и могут и должны грамотно ответить и дать комментарии , как ни странно - язык в одном месте и тогда, когда не надо, чтобы он там был. Я например хочу знать новости и мне интересно, но я хочу знать мнение компетентных людей, а не то что "одна бабка" сказала А , то знаете я могу сказать так, а вот другой более понахальнее и с больше подвешенным языком и даром убеждения у кого больше аудитория и вес в обществе может сказать и по - другому и тоже свою версию. Или МАК решил запретить "Боинги" и пошло обсуждение и понеслись телеграммы и и никто даже серьезно не подумал, что МАК не имеет право что либо запрещать, только Росавиация. Народ в панике, кто валерьянку пьет, кто друг у друга спрашивает, а глава МАК после указа с семьей укатила в ПарЫж, мол без меня разбирайтесь. Правда вечером отозвали свое письмо. А целый день стояли на ушах и сотрудники всей российской авиации сказать что были в шоке, ничего не сказать. Каждый день как на пороховой бочке. Уже три месяца тема авиации не сходит с первых полос:: Трансаэро, Сирия, трагедия, письмо МАК, теперь полеты в Египет. Потом вчера вот наши высокопоставленые сидели - сидели целый день и к вечеру решили "родить" умный указ . Запретитли полеты в Египет. Вот одним махом. Вот как мы заботимся о гражданах и как их любим! Так заботится надо так, чтобы граждане не бесрокоились ! Даже не подумали о людях. Мы поменяем вам Египет на Турцию и все оплатим, так граждане вроде как сами себе отдых оплатили? И кому она нужна сейчас в холод? Да и там террористы или не знали? Вы знаете что вчера в аэропорту творилось? Реально была паника и людям было плохо в прямом смысле этого слова, плохо по состоянию здоровья. Медики не успевали давление сбивать и капли сердечные капать. Ладно, я в области живу: приехала в аэропорт - развернулась и уехала и дальше слушать новости и переживать за кровно потраченные и тяжело заоаботанные тугрики свои, а многие люди ехали из Белоруссии 8 часов за рулем в машине , кто из Волгограда , а кто летел чуть ли не с Дальнего Встока. Оплатили многие парковку на 14 дней отдыха, заходят в здание аэропорта и тут как говорится : Здраствуй ""пятая точка" Новый Год" - Девушка? Я смотрю вы в форме? Вы хоть скажите что происходит? Посоветовала обратится к работникам аэропорта. - Да, Блин /емкое нецензурное слово/ ни фига /опять мат/ не знают. Я не знаю что мне делать? Я из Тьмутаракани. Денег на гостиницу у меня нет также как и на обратную дорогу. Вернее есть на всякий пожарный, вдруг что случится заграницей, но я не расчитывал ни жить в аэропорту, ни жить ни в гостинице, и не лететь обратно сразу. Вот что мне делать? Я гражданин своей страны или скотина? Почему нельзя было за сутки предупредить? Разослать : например что с такого числа и с такого времени будут отменены рейсы в Египет. Я бы дома остался понимаете? А не торчал бы в аэропорту не зная куда мне и что делать? Да вы посмотрите!! Даже табло горит с вылетом моего рейса. Я еще как ехать позвонил, уточнил и в интернете посмотрел еще раз вылет. У меня нет детей, но я в курсе что с 1 декабря отменяют детскую кухню! Понимаете? Вот оно мне надо это знать? Зато про Египет я как обманутый муж узнаю в последнюю минуту . /Опять мат - перемат на всё наше правительство и его законы и на меня и на нашу авиацию, никого не забыл и я его понимаю.../ А девушка , то есть я, которая только прилетела и сама была не в курсе и только с бешеными от удивления глазами спрашивала: - Да, ладно...Полеты запретили? Кто? Когда? Почему? - И опять мат - перемат, человек сказал что он фигеет от всего. И вообще я работник авиации или кто? И что он летит не за три копейки, а между прочим из международном аэропорта и компанией с хорошим именем. И ко мне так подходил каждый второй. Я думала меня порвут на части, как тот Тузик грелку. И была удивлена, что не порвали... И вы знаете, я его прекрасно понимаю. Я сама скоро начну матерится. Потому что я сначала ничего не понимала и теперь понимаю, что я опять ничего не понимаю. Как говорится в нашей стране можно бросить пить, курить, но материться бросить тебе не позволят обстоятельства. Вот как осень, так начинается у нас веселье.. Не в моих правилах критиковать работу правительства. Многие в своей семье разобраться не могут, а тут страна целая и с таким наследием после всех перестроек и реформ, Я все понимаю. Но уважение к гражданам должно быть. Понимаете? Граждан своих надо беречь и щадить. Как никак из нашего кармана зарплату получают... А то вот война в Египте : - А, летайте и никаких запретов. В Египте акулы: - А, летайте. Русские их научат дрессировке. И вот сейчас такая искренняя забота о своих граждан меня честно пугает. Вот думаю что опять случилось и где подвох? Что от меня скрывают и с осторожностью и с насторожностью полезла в 5 утра в интернет и на форум. Может другие что знают, чего я не знаю. И вот когда начинаются разговоры про чартер и не чартер, хорошая компания или плохая, я считаю что человек сам решает куда потратить ему свои деньги. Поверьте не только малообеспеченные летают чартерами, но и те у кого и возможности есть и деньги. Ведь в жертвах катастрофы и жена губернатора Псковской области, мисс там какого - то города и много других чьи материальные возможности позволяли и более высоким классом лететь. Это как например мандарины на рынке стоят 200 рублей за килограмм , а вот в Дикси я купила точно такие же за 69 и ни чем не хуже. А на оставшиеся деньги взяла еще пакет молока и хлеб. И что мне вот теперь должно быть стыдно что я покупаю продукты в Дикси? А мне не стыдно. У нас это чистый магазин, любезные сотрудники. Там есть холодильник, там соблюдают правила хранения и транспортировки. Так и с чартерами. Надо соблюдать и контролировать правила эксплуатации. И сервис зависит от людей. Даже в крупных компаниях есть сотрудники /бортпроводники/ которым по барабану и пассажиры и любезность и улыбка. Она пришла в авиацию найти себе мужа. Все! У нее кукольное личико, фигурка, а от вас и неба ее тошнит уже. Поэтому каждый выбирает сервис по своему карману и туда, куда может. У меня тетя в переферии живет где зарплата за счастье 12 тысяч рублей , а цены на продукты выше московских в магазине.. Крутится с дядькой хоть и на пенсии. И нам племянникам и детям ее жалко. И мы хотим чтобы отдохнула. Летом море исключено - забот полон рот. То сад, то огород, консервация, стройка и многое другое. А вот по осени, когда можно спокойно вздохнуть мы все дружно помогаем ей слетать на море. Да, сранный Египет и вы знаете ей не стыдно. Человек живет честно и по средствам и тоже летала Когалым от Tui. И вы знаете, славу Богу, что никто меня не обвинял что все эти годы хотела ее смерти и убить. И я осенью там отдыхала и была в восторге. Но что делать если на Бали не зарабатываю а отпуск в октябре и хотелось моря? Я хоть и не Бомж , а проблем , забот и расходов полон рот. Я не хочу жить в кредит. Я откладываю, экономлю и потому у меня Египет. Даже больше скажу: египетский гид обучил арабскому шикарно и только из - за одного языка , когда у меня в 45 лет будет пенсия 9 000 тысяч рублей , за более чем 20 лет работы в небе, то будет работа в зоне транзита благодаря языку. Так что Египет и чартер хаять не буду, хотя как никто другой я ближе всего к авиации. И на вопрос что происходит и что творится, я честно отвечаю: - Я ничего уже не знаю, также как и наше правительство и не понимаю.. У нас "Диванные эксперты" все знают. У них спросите. Или как говорит мой знакомый из авиации: - Эот "белый пушистый зверек" делает нашу авиацию уникальной. Ноу, коммент..Как говорится.

В детстве дружила с колдуньей. Дочь ее убили и я словно игривый щенок которому все интересно и при этом выглядит "Няшкой" вернула ее к жизни. Я не боялась ее одна из всех.. Ни ее колдовства, ни уродства.. Она рассказывала такие вещи, которые никто и никогда мне не мог сказать и говорила по - особенному. Помню как она учила; - Никогда не смей в жизни на эту самую жизнь ныть. Нытиков небо не любит и наказывает , а ты как никто будешь с небом на "Ты". Помни! От улыбки и доброты любая болячка бежит. Не смей никогда унывать.. Помни! Уныние - это страшный грех. Всю жизнь старалась об этом помнить. По молодости все легко и действительно есть жажда жизни. А потом возраст берет свое. Всю жизнь работа с людьми сказывается и начинаешь все близко принимать к сердцу. Свою боль, чужую боль и начинается состояние души, вот куда бы ты ее не отвела прогуляться, ей везде не нравится.. И вот вроде рада я быть оптимистом, но как говорила одна дама: - Грустной попой..Весело не пукнуть. Вроде все хорошо, но болит душа. Безумно. Вот и вечером неспеша особенно домой и открыв дверь, я поняла что мои уехали. Уехали чтобы меня не дергать. У сына 150 вопросов и переживания. Еще бы! Мама в небе работает. Конечно для него это шок недавняя трагедия всей страны. Он переживает за маму, муж переживает за меня и просто не трогает. Много потерь. Жизнь за год развернулась на 180* и ты вдруг осознаешь, что ничего от тебя не зависит Все давным - давно решили за тебя и сверху написали твою судьбу. Можно конечно в слове "Карова" изменить "А" на "О" но корова она так и будет коровой. Я вспомнила как маленькая я видела души у игрушек. Мне казалось что вот котик с собакой дружит, а вот мышка сама по себе. А вот лиса злая, а поросенок довольный. - Мама!? А что такое душа? - Это то, что у тебя за пазухой - смеясь отвечала она. Тетя что - то отвечала. Прабабушка шутками - прибаутками: "Душа Марик, это когда жизнь нас имеет а мы крепчаем . Вот весной траву сжигают. Нет нечего. Все сгорело. А потом зеленое все. Вот так с душой. Как времена года. То сожгут эту душу, то весна. И я пошла к своей подружке Олесе. Помню через несколько дней накормила вкусно и до отвала и отвезла в монастырь где мне в принципе накормленой налили кружку родниковой воды и угостили своей лепешки на воде. Как же это было вкусно! - Вот видишь? И есть не хочешь? А вкусно? - Вкусно? - Потому что с душой! Когда с душой делаешь, всегда так. Душа у всех есть. И у игрушек она твоих есть и душа дома и много чего другого. Я бы научила тебя видеть то, что другие не видят, но тебе это не надо Таких как мы несчастны. И одиноки всю жизнь. .Нас бояться. У тебя будет другая жизнь, другая душа . И ты даже будешь знать разные заклинания как я и этл будет твой хлеб который всю жизнь тебя кормить будет и Олеся пошла бормотать. И только потом когда я выросла и стала учить языки я поняла, моя Олеся тогда все видела и знала и те заклинания просто был набор слов из разных языков: Спасибо, пожалуйста и так далее.. Все те языки то что я знаю.. И ладно европейские языки, но она говорила еще на арабском и китайском...Вот как она могла их знать в своем лесу? И я вспомнила как я всегда любила выбирать вещи все с душой. Даже мясо на рынке для котлет. Вот должно понравится. А как я хотела машину . Вот на машине я и с зимы не ездила. То переживала тяжело уход с работы. Потом сезон начался и уставала очень. Боялась уснуть за рулем. А потом осень.. Опять болезнь души и переживания. И тут я взяла ключи от гаража и пошла в гараж. В гараже у меня две машины. Одна иномарка. А вторая моя любимая "Ксюшенька" моя подружка. Жигули. Лет 20 они как у меня а там еще пару лет. Это член семьи который жил и будит жить и иметь крышу над головой. В лет 16 я заболела идеей водить машину. Вот хотела машину и всё... А если я упрусь и загорать желанием - все.. Права получены в 18 лет и полезный опыт вождения с инструктором и дело осталось за малым - купить машину. И вот беда, мне ничего не нравилось.. Ни новые , ни подержанные машины. У них не было души. И тут в гостях у кого - то кто - то мне предложил посмотреть машину продавал знакомый. Машину пробили. Новая, в хорошем состоянии , но вот беда - хозяева больше 2 - 3 месяцев не задерживались. Дело вот в чем, хозяйка машину любила больше жизни, но несчастный случай все помешал. Нет, с машиной не связан. Через полгода родственники вступив наследство продали машину и пошла она гулять по "рукам". Увидев ее я сразу поняла что это моя "Ксюшенька" Это была любовь с первого взгляда. Увидев ее я только и могла сказать : "Как долго я тебя искала".. И вот оформлив уже все документы я услышала от бывшего хозяина: - Не долго тебе на ней кататься. Приведение в ней живет. Ты что думаешь такая красавица с "нуля" уже 5 или 6 хозяина меняет? И словно в подтверждение слов машина продавца издала звук клаксона: - Так Это у вас по - моему в машине приведение , а не у меня смеялась я. Но "червечка сомнения " он в душу посадил. Первый случай я собиралась срочно пот делам . Пробок тогда еще не было и все равно я заранее расчитала всю дорогу с макимальным опозданием, но Ксюша моя стояла мертвая. Плюнула поехала своим ходом, а потом узнала что ждали шишку из аэропорта и было перекрыто движение на много часов. И пробка просто серьезно разрушила бы мои планы. Лапочку свою Хвалила. Второй случай я проснулась ночью от сигнала своей машины. Жали на клаксон. Разбудила мужа - выбежали - воришка спокойно в машине сидел и пытался ее завести. Угнать. Тогда машины Жигули 7 ценились...На вопрос почему он жал на клаксон, мужик аж обалдел: - Приснилось вам. В тишине работал. И дурой почувствовпла уже я себя. А третий случай я ехала по дороге и не могла понять почему меня на обочину уводить и тут я увидела ее Молодая девушка сидела рядом со мной и пыталась руль повернуть к обочине.. От неодиданости я сама припорковалась и тут серьезная авария впереди меня. Сказать что я заревела, ничего не сказать. Я очень испугалась. Домой приехала с дрожащими руками и решила срочно осветить машину. - Марин? Ну даже если кого и видела допустим?Может оно наоборот тебя охраняет? А вот осветишь машину и вдруг Ангела потеряешь? Если бы оно хотело тебя убить, давно убила бы к чертовой матери. И мы продолжали дружить. Ни разу она меня не подвела. Если я куда - то ехала с ребенком и он начинал капризничать, то в одно мгновение в машине затихал. Ксюша моя даже была героем статьи в "Моей семье" где хозяин джипа в гостях у родствеников в селе меня стыдил что имея престижную работу и возможность уже брать кредиты я езжу на атохламе. Что даже в деревне уже все на джипах, а я городская и позор всему селу. И на следующий день, когда ему надо было в город по делам, то его джип сдох, а везла я и Ксюша. И каждый раз его джип замолкал, как только Ксюше говорилась гадость. А потом с Ксюшей был разговор. Разговор о том, что ей будет обеспечена достойная старость, а у меня новая машина. Не могла я ее сдать на металлом. Продать тем более было не реально. И потом, когда мне плохо было, я вот так приходила в гараж и рыдала в салоне у Ксюши своей, а потом делала "Круг почета" Ну и конечно в гости к тетке или в лес только Ксюша. Знала что все хорошо будет. Даже из роддома она меня встречала. Вот и в этот раз я жаловалась что болит душа Что все не так и не то и просила прощение, что забыла. А потом, потом сама не зная я оказалась на даче.. Была уже поздная ночь и не смотря на это выбежал меня встречать сын чуть не со слезами: - Мама! Мамочка моя любимая! Как я рад что приехала. Ведь я загадал, что если ты приедешь, то все - все будет хорошо и ты никогда не разобьешься у меня. Конечно я его пожурила и сказала что так загадывать нельзя. Тем более зная что я с работы и буду в квартире , устала . - Наоборот можно. Ты же сама объясняла, что есть дело случая. Вот дано было случится и все тут. И я решил, что раз дело случая и чтобы было все хорошо, вот ты приедешь и все тут. Долго разговаривали, общались, спать легли под утро и утром когда я встала, я поняла что у меня не болит душа больше. Что я не хочу больше плакать Мне легко и только голос мужа меня взбодрил: - А ты как вчера вообще приехала ? Колеса все срущены? И я поняла почему мне легко. Хотите верьте, хотите нет, но вот это Ксюша взяла тяжесть с моей души на свои колеса. Вот я знаю это и всё... И хоть вторую машину я тоже покупала с любовью, но у нее нет души. Это просто вкусный ужин, а вот моя Ксюша, это та родниковая вода и простой хлеб из монастыря, где есть душа... Старушка моя.... И я только ее попросила: Живи! Не покидая меня, ты часть моей души. Я буду тебя холить и лелеять - только живи. Частичка моей души, мой талисман. * ****

Мы лежим с тобой в маленьком гробике, Ты костями прижалась ко мне, Череп твой, аккуратно обглоданный, Улыбается ласково мне. Червь ползёт, а ведь кушать-то нечего, Всё давно уж подъели они, Твои косточки стали отсвечивать, Как былого ушедшие дни. Мы давно уже с ней несъедобные, Догадайся до этого, друг. Ну а ты, словно булочка сдобная, Для той жабы, что скачет вокруг. Жаба съест тебя лунною ноченькой, Жабу тоже срубает змея, Ты не радуйся этому очень-то, Ведь змеёю закусит свинья. Из свиньи этой выйдет тушёночка, В магазине её продадут, И такая ж, быть может, девчоночка Вам обед с неё сварит и тут. Вам кончаю петь дикие бредни я, И отравится ею чувак, Попадёт он в могилку соседнюю, Будет есть его тот же червяк. Круговерть, как верёвка на столбике, Карусель эта вечно живёт, Мы лежим с тобой в маленьком гробике, А червяк уж другого жуёт. Мы лежим с тобой в маленьком гробике, Ты костями прижалась ко мне, Череп твой, аккуратно обглоданный, Улыбается ласково мне.

У нас очень хорошие дворники. Это муж и жена и даже не скажу какого возраста, но любимы всеми. Бывает летом только рассвело, ты на работу, а у них работа уже во всю кипит. Такого порядка и чистоты нет ни на одной улице! А еще они и слово доброе скажут и платье новое заметят и настроение на целый день поднимут. Тут будний день, утро, гуляю с собакой в лесу и что я вижу? Наши уборщики в лесу листья собирают. И что - то без настроения. Думаю вот до чего дошли Теперь и в лесу у нас газоны будут и чистота, ну чем не Европа? На деле оказалось все печальнее. - Эх, Маринка. Мы же все экономим, стараемся меньше мусора чтобы вывозили и так далее. Листья укладываем как пазлы: листочек к листочку и так их ухомякаем, что у нас в одном пакете вся улица. Тут приехало начальство. Проверяла всю нашу территорию и вынесла вердикт: - Вы конечно молодцы! Ни листочка, ни соринки, но мало пакетов с мусором. Мало листьев. Вот в других районах - хорошие показатели, хоть деревьев и парков меньше, а у вас вон кака территория и такие плохие показатели. Ну, мы люди старой закалки и соображвлки, Родина сказала надо - Комсомол ответил есть.. Нужны листья? Хорошо лес рядом. Вот работаем. Улучшаем показатели. Даже звонок сверху был: - Вот ведь можете , когда хотите. И я понимаю, что в этой жизне, я уже ничего не понимаю. * **** &&& Встретила знакомую. Разговорились. Вместе ехали на работу в аэропорт. Я к своим птичкам, а она в свой магазин Дьюти Фри. Разговорились про языки , про начальство и она вспомнила историю. - Эх, Маринка, не всегда языки это сила. Нас держат ирландцы /Вообще дьюти фри придумали они/ А я пришла по рекомендации. Языка ни одного не знала, если только латынь, медик я. А зарплата сама знаешь какая у нас была, а в аэропорту платили и взяли меня только потому что глаза "горели" полна была энергии и знакомые которые рекомендовали дали хорошую рекомендацию. А раньше держали наши русские. И вот власть поменялась и пошли иностранные боссы к нам вереницей. Меня то на обед посылали, то смены меняли. Тут должен был главный босс Но был он в офисе, в магазинах должен быть в часов 9 так в 11 вылет. Ха! Вы просто не знаете иностранных боссов. В 6 утра он уже был в магазинах. И нас об этом тоже предупредили что может быть раньше /пропуск есть / Необезательно регистрации ждвть, чтобы попасть в "зеленую зону". Так как я плохо знала иностранный, пару раз заученных фраз, то старалась больше русских клиентов обслуживать и молила Бога, чтобы моя напарница не задержалась и мне не пришлось с языком позорится. Уволят к чертовой матери . Хотя как показала практика, хороший продавец и не зная языка продаст "кошку дохлую", а пока наказ: драить магазин чтобы блестел. И встречать всех иностранцев как родных. И мы драили. Тут заходит мужчина. Неприметный и что - то мы с ним разговарились. Ты не думай что аэропорт и там только простые смертные летают . Там и люди приближенные к президенту ходят. Бывает как "серая мышка", кто - то, а кто - то чуть не с личной охраной и не обязательно что они летят. Просто хотят одеться и водочки хорошей купить. Вот тебе и аэропорт и "зеленая зона" и наша таможня. Поэтому ушки на макушке . А тут 6 утра. Ну какие высокие гости? Да и работала я с клиентом, чтобы не уснуть и не позорится с английски, если вдруг новый босс заглянет. Если даже какая проверка, то посмотрят и уйдут Работа с клиентом - это святое . И я тянула время и из трусов выпрыгивала и только уходя клиент, так ничего и не купив сказал: - Шикарно! Молодец! Я Алан Будем знакомы. А на следующий день начался разбор полетов. И вот в чем дело Все ждали босса и соответственно иностранца и они как правило или русский не знают или акцент. Ну кто же знал , что этот Вася - Алан? В одном магазине ему даже сказали: - Мужчина!! Ну что вы меня по ерунде дергаете? Мы босса ждем, а тут вы! В другом с объятиями кидались ко всем иностранцам и только на бедного русского никто не обращал внимания. Так что Марина, зная язык в то время хорошо, я может тоже ждала бы иностранца и ждала бы их с распростертыми объятиями, а так мне наш Вася - Алан был милей. Сейчас моя знакомая говорит на всех языках мира . &&& Нужно мне было пропуск сделать. Приехала в отдел пропусков. Нас разделили на группы: те кто пропуск в первый раз делает и кому повторно. В повторной группе мужчины и женщины. Выходит дама специалист по пропускам и спрашивает: - Кто повторно фото менять будете? Женщины хором: - Да!! Мужчины: - Нет!! - Значит мужчины проходят без очереди и сразу все. Как показало потом практика, одна женщина по времени делала новое фото и меняла пропуск столько, сколько все мужчины сразу поменяли пропуска. && IRSEN Напомнили историю. Была в нашем ЖЭКе, правда он уже не ЖЭК, а не выговорить. Я делала расчет по квартире, за те дни, что улетела в отпуск. И вот стоит мужчина и к нему звонки через каждые 5 минут. - Ну ч о так долго? Ты на рынке? - Нет, я еще в ЖЭКе. И такой диалог в течение 30 минут. 120 звонок мужчину доканал и он начал. - Да на рынке я, на рынке - и тут народ начал: - Мужчина посмотрите мои помидоры. Смотрите какие ? Тамбовские! - Женщина? А почему у вас огурчики? Мужик повесил трубку, улыбнулся и больше его не беспокоили. . Правда боюсь звонками уже его потом достовали. На рынке. * **** &&& В однлй стране. Один из авиарейсов а компании был отменен в аэропорту. И в аэропорту как правило не так многр представителей от компании. В этот раз работала одна девушка . К ней собралась приличная очередь. Все стоят. Все молчат. Все спокойные как удавы и вежливы и ждут чтобы их переписали билет на другой удобный рейс ближайший. Тут тип один. Национальность не скажу. Английский диалог. Наглый и который привык чтобы земля вокруг него воащалась и всех расталкивая начал : - Твк! Быстро мне билет на такой класс и рейс . Я сказал!. Милая и очаровательная девушка, та что представитель компании вежливо отвечает: - Многоуважаемый Сэр! Я одна, вас много. И давайте иметь уважение и ко ине , и к другим пассажирам, то есть друг к другу и вы как все встанете и займете очередь. - Да, ты ! Да, ты коза! Ты знаешь кто я такой? Девушка не растерялась. А спокойно сделала объявление: - Уважаемые Леди и джентльмены! Дорогие пассажиры ! Сэру около моей стойки требуется помощь. Он потерял память и не помнит кто он. Есть ли поблизости тот кто его знает ? Друзья? Родственники? Просьба квалифицированному медицинскому персоналу аэропорта пройти к стойке номер такой - то для помощи пассажиру. Очередь так и упала со смеху. А пассажир только выругался и весь красный пошел в конец очереди. &&& Давно когда только купили квартиру мы позвали делать ремонт бригаду строителей. Двое ребят. Квартира старая, стены ужасные и понятие ровный пол вообще не было. Ребята хорошо сделали ремонт. Довольна осталась. Тут решила обновить обои и так по мелочи. Вспомнила и нашла телефон тех орлов и пригласила их и что я слышу: - Да как на такие стены кривые обои клеить? А потолки кто вам делал? И полы нам не нравятся и вообще? Вот сижу и думаю или они приобрели больший опыт в своей работе, или пытаются развести меня на деньги, или вообще весь опыт потеряли что не узнают свою работу. Сказать ли им что это они были или нет? И делать ли ремонт? Вот теперь под сомнение.. * ****